Κοίτα, ας είμαστε ειλικρινείς για ένα λεπτό. Έχετε βρεθεί ποτέ να οδηγείτε σε έναν σκοτεινό αυτοκινητόδρομο στις 2 π.μ. και η ολοκαίνουργια μονάδα Android στο αυτοκίνητό σας να λάμπει σαν μικροσκοπικός ήλιος στο πρόσωπό σας; Είναι τρομακτικά επικίνδυνο. Προσπαθείτε να εστιάσετε στο δρόμο, αλλά το μόνο που βλέπετε είναι η αντανάκλαση του Spotify ή των Google Maps να καίει τους αμφιβληστροειδείς σας.

Σοβαρά, έχω δει τύπους να έρχονται στο μαγαζί μου κυριολεκτικά φορώντας γυαλιά ηλίου ενώ οδηγούν τη νύχτα επειδή η "πολυτελής" οθόνη 12 ιντσών τους δεν ξέρει πώς να χαμηλώσει τη φωτεινότητά της. Ειλικρινά, με κάνει να θέλω να ουρλιάξω. Ξοδεύετε τα χρήματά σας για να αναβαθμίσετε το αυτοκίνητό σας, και αντί για μια ομαλή εμπειρία, παίρνετε έναν κίνδυνο για την ασφάλεια. Αυτό δεν είναι απλώς ένα "μικρό bug" - είναι σημάδι ότι κάποιος έκανε συντομεύσεις με τον εξοπλισμό σας.

Άντρας, αυτή η αντανάκλαση είναι αρκετή για να κάνει οποιονδήποτε να χάσει την ψυχραιμία του. Πιστέψτε με, τα μάτια σας αξίζουν καλύτερα.

Γιατί η οθόνη σας είναι τόσο πεισματάρα;

Οι άνθρωποι πάντα μου λένε: "Γεια σου Bob, νομίζω ότι η οθόνη μου είναι χαλασμένη." Όχι, αδερφέ, συνήθως δεν είναι χαλασμένη - είναι απλώς "τυφλή". Μετά από 15 χρόνια να αποσυναρμολογώ ταμπλό, μπορώ να σας πω ακριβώς γιατί συμβαίνει αυτό.

Λόγος Α: Το καλώδιο "ILL" σας είναι μόνο του. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα ή φθηνά καλώδια, υπάρχει ένα καλώδιο με την ετικέτα "ILL" (Φωτισμός). Υποτίθεται ότι λέει στη μονάδα: "Γεια, τα φώτα είναι αναμμένα, χαμήλωσε τα φώτα!" Αλλά μαντέψτε; Πολλοί DIYers ή τεμπέληδες μηχανικοί απλώς το αφήνουν να κρέμεται. Χωρίς σήμα, χωρίς ρύθμιση φωτεινότητας. Απλό όσο τίποτα.

Λόγος Β: Το κουτί CANBUS είναι ένα σκουπίδι. Σε σύγχρονα αυτοκίνητα (BMW, Audi, Toyota), το σήμα ρύθμισης φωτεινότητας δεν είναι ένα απλό καλώδιο. είναι μια ψηφιακή χειραψία. Αν αγοράσατε μια από αυτές τις πολύ φθηνές μονάδες Android από έναν τυχαίο πωλητή, το φθηνό πλαστικό κουτί αποκωδικοποιητή που σας έδωσαν πιθανότατα δεν μιλάει τη "γλώσσα" του αυτοκινήτου σας. Είναι σαν να προσπαθείς να μιλήσεις σε έναν τοίχο.

Σταματήστε να ακούτε τους πωλητές που σας λένε "είναι μια ενημέρωση λογισμικού". Είναι υλικό, τελεία.

Η Λίστα Επισκευών του Παλιού Επαγγελματία

Μην πετάξετε ολόκληρη τη μονάδα στα σκουπίδια ακόμα. Δοκιμάστε αυτά τα βήματα πρώτα - και σοβαρά, μην παραλείψετε το βήμα δύο. Έχω δει πάρα πολλούς ανθρώπους να σκοντάφτουν σε αυτό.

Πρώτον: Ελέγξτε τις Ρυθμίσεις σας. Πηγαίνετε στις "Ρυθμίσεις Εργοστασίου" (συνήθως κωδικός 126 ή 8888) και αναζητήστε "Φωτισμός" ή "Φως Κλειδιού". Μερικές φορές το λογισμικό είναι απλώς ρυθμισμένο σε "Ανενεργό" από προεπιλογή. Ελέγξτε αν η εναλλαγή "Ανίχνευση Φώτων" είναι πράγματι ενεργή.

Δεύτερον: Ο Έλεγχος Καλωδίου "ILL". Αν κάνετε εγκατάσταση DIY, βρείτε αυτό το πορτοκαλί καλώδιο. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο. Όταν ανάβετε τα φώτα του αυτοκινήτου σας, αυτό το καλώδιο θα πρέπει να δείχνει 12V. Αν παραμένει στο 0, βρήκατε τον ένοχο. Πιστέψτε με, αυτό το βήμα σώζει ζωές.

Τρίτον: Αγοράστε αξιοπρεπή υλικό. Αν το CANBUS σας είναι νεκρό ή λάθος, απλώς αγοράστε ένα ποιοτικό. Μην αγοράζετε αυτά τα 2$ που μυρίζουν σαν καμένο πλαστικό. Αγοράστε ένα αξιόπιστο εμπορικό σήμα. Ω, και ξέχασα να αναφέρω - μερικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν PWM (παλμικά σήματα) για ρύθμιση φωτεινότητας, κάτι που οι φθηνές μονάδες μισούν απόλυτα. Θα ακούσετε έναν περίεργο βόμβο στα ηχεία αν χρησιμοποιήσετε μια κακή μονάδα. Αν μυρίζετε κάτι σαν καβουρδισμένα ηλεκτρονικά; Σβήστε το αμέσως.

Τελική Λέξη από το Συνεργείο

Ακούστε με: Η οδήγηση έχει να κάνει με την εστίαση. Αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας μοιάζει με νυχτερινό κέντρο, το κάνετε λάθος. Ξοδέψτε τα επιπλέον πενήντα δολάρια για μια μονάδα που ενσωματώνεται πραγματικά στο σύστημα του οχήματός σας. Δεν έχει να κάνει με τις "προδιαγραφές" στο κουτί. έχει να κάνει με το πώς αισθάνεται όταν οδηγείτε σπίτι μετά από μια μεγάλη βάρδια. Μην είστε αυτός ο τύπος που στραβοκοιτάει το δρόμο. Κάντε το σωστά από την πρώτη φορά.

Συχνές Ερωτήσεις - Πράγματα που μου ρωτούν ενώ δουλεύω