Η BMW πούλησε το X3 F25 για το μεγαλύτερο μέρος μιας δεκαετίας, και το X4 F26 ακολούθησε στις ίδιες αίθουσες με το ίδιο ταμπλό.Έτσι ένας αριθμός τμήματος απαντά και στις δύο πινακίδες.Τα αυτοκίνητα που έχουν σημασία τώρα είναι τα NBT: αρκετά παλιά ώστε το εργοστασιακό πάνελ να αποτυγχάνει, αρκετά νέα ώστε οι ιδιοκτήτες να τα ξοδεύουν ακόμα.
Η σελίδα αναφέρει το κομμάτι ως ένα 8.8Η οθόνη των 10,25 και 12,3 ιντσών, μοιράζεται μια οικογένεια συνδέσμων και μια ζώνη NBT.25 ίντσες γεμίζει την απόσταση, και το 12,3 ίντσες είναι το υπερ-λεπτό σώμα που κάθεται υπερήφανος για το ταμπλό.
Για μια απόφαση απόθεσης η διαίρεση είναι απλή: το 8,8 ιντσών πουλάει στους ιδιοκτήτες που θέλουν το εργοστάσιο να κοιτάξει πίσω, το 10,25 ιντσών είναι το μέσο όρο, και το 12,3 ιντσών είναι το αυτοκίνητο επίδειξης που κλείνει την πώληση.
Το X3 F25 έτρεξε δύο γενιές κεφαλικών μονάδων και δεν είναι εναλλάξιμες.8.8, 10,25 και 12,3 ιντσών οθόνη CIC για την BMW X3 F25 2011-2013, και αν αναφερθεί λάθος, σημαίνει επιστροφή ενός κουτιού.
Τρεις φωτογραφίες το διευθετούν: το μενού εργοστασίου, όπου το NBT δείχνει μια οριζόντια λωρίδα πλακιδίων και το CIC μια κατακόρυφη λίστα.Επειδή η ζώνη NBT είναι η διάταξη LVDS έξι καρφιών αυτό το κιτ είναι κατασκευασμένο γύρω.
| Σύστημα εργοστασίου | Εκεί που βρίσκεται το X3 F25 / X4 F26 | Ποιο μέρος να παραθέσω; |
|---|---|---|
| ΚΑΚ | Πρώιμο X3 F25, της σειράς 2011-2013 | Η οθόνη CIC, ένα ξεχωριστό προϊόν |
| ΕθνΚΤ | Αργότερα το X3 F25 και το X4 F26, 2014-2016 | Αυτή η οικογένεια: BCV / BCE / BCM / BDV / BDE / BDM |
| Οτιδήποτε άλλο. | Ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη μετατραπεί, ή μια κατασκευή έξω από το παράθυρο | Φωτογραφίες και VIN πρώτα |
Η δημοσιευμένη τοποθέτηση είναι σύντομη: BMW X3 F25 και X4 F26 με το σύστημα NBT, μοντέλα 2014-2016.
Αυτό που αποκλείει η γραμμή είναι εξίσου σημαντικό: το X1 και η σειρά 3 είναι διαφορετικά ταμπλό, το X5 F15 παίρνει το δικό του μέρος και η γενιά G01 είναι ένα διαφορετικό εσωτερικό και πάλι.
| Σχήμα | Τάξι | Σε αυτό το μέρος | Τι να στείλετε με την παραγγελία; |
|---|---|---|---|
| BMW X3 | F25 | 2014-2016, αυτοκίνητα NBT | Φωτογραφία μενού εργοστασίου, πλάτη της μονάδας, μέγεθος μνήμης |
| BMW X4 | F26 | 2014-2016, αυτοκίνητα NBT | Φωτογραφία μενού εργοστασίου, πλάτη της μονάδας, μέγεθος μνήμης |
| Άρθρο | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Μοντέλο οικογένειας | BCV / BCE / BCM / BDV / BDE / BDM, που περιλαμβάνεται επίσης ως 6223 / 6263 / 5363S |
| Εμφάνιση | 8.8, 10,25 ή 12,3 ιντσών οθόνη αφής; το 12,3 ιντσών δημοσιεύεται στο 1920 από 720 |
| Λειτουργικό σύστημα | Android 15 |
| Επεξεργαστής και μνήμη | 8-core πλατφόρμα, διαμορφώσεις από 4+64G έως 8+256G |
| Προβολή μέσω τηλεφώνου | Ενσωματωμένο ασύρματο CarPlay και Android Auto |
| Ναυσιπλοΐα | Ενσωματωμένο GPS με υποστήριξη χαρτών εκτός σύνδεσης |
| Αρχικό σύστημα αυτοκινήτου | BMW NBT μενού διατηρείται, ένα άγγιγμα μεταβείτε στο μενού εργοστασίου |
| Διατηρούνται οι έλεγχοι | Ελεγκτής iDrive, κουμπιά στο τιμόνι, ενισχυτής εργοστασίου, ηχητικό με οπτική ίνα |
| Διαδρομή ήχου | Ο ήχος Android διαδρομή μέσω της εργοστασιακής εισόδου AUX στα αυτοκίνητα NBT |
| Κάμερα | Αντίστροφη είσοδος της κάμερας. 360 πανοραμική διαθέσιμη ως επιλογή |
| Εγκατάσταση | BMW X3 F25 και X4 F26, σύστημα NBT, 2014-2016 |
Δύο σειρές φέρουν το εμπορικό βάρος: το Android 15 αποφασίζει για πόσο καιρό το πάνελ παραμένει τρέχων, και η σειρά μνήμης είναι όπου μια παραπομπή πάει στραβά.
Τρία επίπεδα μνήμης είναι κατασκευασμένα κάτω από τον αριθμό αυτού του μέρους, που αναφέρεται στα σήματα των προϊόντων: BDV σε 4+64G, BDE σε 8+128G και BDM σε 8+256G. Και τα τρία τρέχουν Android 15 και χρησιμοποιούν την ίδια ιμάντα.
| Διαμόρφωση | Μνήμη | Επιλογές οθόνης | Τυπικός αγοραστής |
|---|---|---|---|
| ΒΔΒ | 4+64G | 8.8, 10.2512,3 ίντσες | Εμπόριο με βάση την τιμή, παλαιότερα αυτοκίνητα, αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων |
| ΒΔΕ | 8+128G | 8.8, 10.2512,3 ίντσες | Το προεπιλεγμένο όγκο για ειδικό ή κατάστημα ήχου |
| BDM | 8+256G | 8.8, 10.2512,3 ίντσες | Δοκιμαστικά αυτοκίνητα, στόλο, μακροχρόνιους αγοραστές |
Η μονάδα 4+64G ανήκει σε μια τιμή που καθορίζεται από την τιμή για ένα παλαιότερο αυτοκίνητο, όχι στο παράθυρο.Ένα κουτί που λέει μόνο "X3 F25 οθόνη" είναι πώς ένας πελάτης καταλήγει με την λάθος μνήμη.
Η πρώτη αντίρρηση από έναν ειδικό της BMW είναι πάντα η ίδια: το αυτοκίνητο χάνει τα μενού του.τα δεδομένα υπηρεσίας και το εργοστασιακό ραδιόφωνο παραμένουν προσβάσιμα από το κουμπί iDrive, που συνεχίζει να λειτουργεί, όπως και τα κουμπιά του τιμόνι και το συγκρότημα.
Στα αυτοκίνητα NBT η πλευρά του Android τροφοδοτεί τον ήχο στον ενισχυτή του εργοστασίου μέσω της εισόδου AUX, η οποία στα περισσότερα από αυτά τα οχήματα είναι ήδη καλωδιωμένη στο εσωτερικό του εργοστασιακού ιμάντα.το κιτ περιλαμβάνει το καλώδιο παράκαμψηςΟ ήχος εξακολουθεί να προέρχεται από τους ηχεία του εργοστασίου, ακόμα και σε αυτοκίνητα με επιλογή οπτικών ινών.
Πείτε το στην προσφορά: ένας πελάτης που ενημερώνεται εκ των προτέρων δεν τηλεφωνεί πίσω.
Αυτό είναι μια ανταλλαγή οθόνης, όχι μια ανακατασκευή του πίνακα ελέγχου: αποκόλληση, εξαγωγή μονάδας, LVDS και σχοινί ισχύος σε γραμμή, πίνακα σε, αποκόλληση πίσω στα ίδια κλιπ. Δεν απαιτείται κωδικοποίηση για τη βασική εγκατάσταση.
| Βήμα | Τι συμβαίνει; | Τι αποφασίζει |
|---|---|---|
| 1Φωτογραφία. | Εταιρικό μενού, μπλοκ συνδέσμων, πλευρά κίνησης, μνήμη | ΕθνΚΤ ή ΚΚΕ, και τη διαμόρφωση |
| 2. Αφαιρέστε | Περιβάλλει χωρίς κλιπς, μονάδα έξω, κρατούνται οι κλιπς | Αν το σχοινί ταιριάζει |
| 3Έτοιμος. | Επικοινωνία με το LVDS και το σχοινί ισχύος σε γραμμή, GPS και μικροφώνημα σε διαδρομή | Αν το ραδιόφωνο και το τηλέφωνο επιστρέφουν |
| 4Εγκαταστάθηκε. | Εισαγωγή κάμερας αντίστροφης λειτουργίας, διαδρομή AUX, εργοστασιακές ρυθμίσεις | Αν το αυτοκίνητο φεύγει σήμερα |
| 5Δοκιμή. | CarPlay, κλειδαριά GPS, μενού iDrive, προεπιλογές, αντίστροφη εικόνα | Είτε επιστρέφει την επόμενη εβδομάδα |
Δύο ρυθμίσεις προκαλούν τα περισσότερα callbacks: η κάμερα προς τα πίσω πρέπει να ενημερωθεί για την είσοδο που είναι ενεργοποιημένη και το ήχο του Android χρειάζεται την επιλογή της διαδρομής AUX.
Μια οθόνη που παγώνει σε ένα ζεστό απόγευμα σπάνια είναι πρόβλημα λογισμικού.Αυτή η μονάδα φέρει ένα πτερύγιο αποχέτευση θερμότητας και ένα αεριωθούμενο τμήμα πάνω από την επιφάνεια.
Αυτό δίνει σε έναν διανομέα δύο επιχειρήματα που επιβιώνουν σε μια σύγκριση: ρωτήστε ποιός δίσκος περιλαμβάνει έναν αποθεματικό θερμότητας, και ποιος πωλητής παρέχει ενημερώσεις firmware όταν το μενού iDrive δεν λειτουργεί σωστά.
Αν θέλετε την τιμή, επικοινωνήστε μαζί μας με τη διαμόρφωση, την ποσότητα και το λιμάνι προορισμού και θα σας στείλουμε μια προσφορά την ίδια εργάσιμη ημέρα.την απάντηση του NBT ή του CIC και το μέγεθος μνήμης στο ίδιο μήνυμα.
Ένας ειδικός της BMW γεμίζει το δοχείο από την ίδια γενιά:Ηθόνη CIC για το προηγούμενο X3 F25καλύπτει τα οχήματα πριν από την εκτέλεση της NBT, και10.25 και 12,3 ιντσών οθόνη NBT για την BMW X5 F15 και X6Αφορά τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, τρία νούμερα εξαρτημάτων, μία κράτηση φορτίου.
Ναι, το αυτοκίνητο του 2014 βρίσκεται στην αρχή του δημοσιευμένου παραθύρου NBT 2014-2016.
Ο εκτοξευτής επιστρέφει στον αρχικό εξοπλισμό NBT, ο ελεγκτής iDrive, τα κουμπιά στο τιμόνι, το σύμπλεγμα και ο ενισχυτής εργοστασίου συνεχίζουν να λειτουργούν.
Ναι: Android 15, ασύρματο CarPlay και Android Auto, ενσωματωμένο GPS, αντίστροφη είσοδος κάμερας.
Μνήμη: Η BDV είναι 4+64G, η BDE είναι 8+128G, η BDM είναι 8+256G, στην ίδια πλατφόρμα και στη ζώνη.
Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο CIC, οπότε αυτό το μέρος είναι λάθος γι 'αυτό, η οθόνη CIC είναι ένα ξεχωριστό προϊόν.
Στείλτε το σασί, το έτος μοντέλου, την απάντηση NBT ή CIC και το μέγεθος μνήμης, και το μέρος, το σχοινί και η διαμόρφωση καθορίζονται πριν από την συσκευασία.8.8, 10,25 και 12,3 ιντσών NBT Android σελίδα οθόνης για την BMW X3 F25 και X4 F26.