Αφήστε ένα μήνυμα
We bellen je snel terug!
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Παρακαλούμε ελέγξτε το email σας!
Περισσότερες πληροφορίες διευκολύνουν την καλύτερη επικοινωνία.
Υποβλήθηκε με επιτυχία!
Δοκιμή ποιότητας ήχου πριν και μετά
Σύντομη περίληψηΤο πρόβλημα:
Τα εργοστασιακά συστήματα ακούγονται "λασπωμένα" λόγω χαμηλής ισχύος και μηδενικής ρύθμισης.Η λύση:
Ένας DSP (Ψηφιακός Επεξεργαστής Σήματος) λειτουργεί ως ο "εγκέφαλος" για τη διόρθωση του χρονισμού του ήχου και του EQ.Η ετυμηγορία:
Είναι η καλύτερη αναβάθμιση με την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής, αλλά μόνο αν αποφύγετε "φιδίσιο λάδι" υλικό.Κοίτα, ας είμαστε ειλικρινείς για ένα δευτερόλεπτο. Κάθε εβδομάδα έρχονται στο μαγαζί μου λάτρεις των αυτοκινήτων που παραπονιούνται για το ίδιο πράγμα:
"Φίλε, ξόδεψα μια περιουσία σε αυτά τα ηχεία, αλλά ακόμα ακούγεται σαν η μουσική μου να περνάει μέσα από ένα βρεγμένο χάρτινο κουτί."Ειλικρινά, νιώθω τον πόνο σου. Είναι εξοργιστικό. Αγοράζεις ένα ωραίο αυτοκίνητο, ή αντικαθιστάς μια νέα μονάδα κεφαλής, και περιμένεις αυτή την ατμόσφαιρα "αίθουσας συναυλιών", αλλά το μόνο που παίρνεις είναι παραμορφωμένα μπάσα και τσιριχτές υψηλές συχνότητες που σου κάνουν τα αυτιά να αιμορραγούν μετά από δέκα λεπτά. Δεν είναι απλώς απογοητευτικό. είναι μια απάτη που η βιομηχανία κάνει εδώ και χρόνια. Δεν είσαι τρελός – ο ήχος του αυτοκινήτου σου πιθανόταταείναι
χάλια.
Η Βαθιά Ανάλυση: Γιατί ακούγεται σαν σκουπίδι;
Οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν ότι χρειάζονται απλώς "μεγαλύτερα ηχεία". Σοβαρά, αυτή είναι η μεγαλύτερη ψευτιά που λένε οι πωλητές μεγάλων καταστημάτων. Είμαι σε αυτό το παιχνίδι εδώ και 15 χρόνια, και έχω δει ανθρώπους να πετάνε 2.000 δολάρια σε ηχεία μόνο για να ακούγονται χειρότερα από τα εργοστασιακά.Πίστεψέ με, το πρόβλημα συνήθως ανάγεται σε δύο πράγματα. Πρώτον, η εργοστασιακή σου μονάδα (ή αυτές οι φτηνές μονάδες κεφαλής Android) έχει την επεξεργαστική ισχύ μιας αριθμομηχανής του 1990. Δεν μπορεί να στείλει αρκετή καθαρή ενέργεια για να κινήσει έναν κώνο ηχείου υψηλής ποιότητας. Δεύτερον, η "ακουστική" ενός αυτοκινήτου είναι ένας εφιάλτης.
Έχεις γυαλί να αντανακλά τον ήχο, πλαστικό να δονείται, και το αριστερό σου αυτί είναι τρία πόδια πιο κοντά στο ηχείο από το δεξί σου αυτί. Χωρίς έναν DSP για να καθυστερήσει τον ήχο και να διορθώσει τον χρονισμό, ο εγκέφαλός σου λαμβάνει ένα "μείγμα" ηχητικών σημάτων.
Ω, και εδώ είναι ένα μικρό μυστικό που οι πωλητές δεν θα σου πουν: πολλές από αυτές τις ετικέτες "4x50W" στα κουτιά είναι εντελώς ψέματα. Μετρούν τη μέγιστη ισχύ σε κάποιο γελοίο επίπεδο παραμόρφωσης. Στην πραγματικότητα, παίρνεις ίσως 15W καθαρής ισχύος. Δεν είναι περίεργο που τα μπάσα σου ακούγονται σαν φούσκωμα σε ανεμοθύελλα. Οι περισσότερες σύγχρονες μονάδες, όπως αυτές της WITSON
Η Μυστική Σάλτσα του Βετεράνου: Πώς να το ΔιορθώσετεΑν θέλεις να σταματήσεις να σπαταλάς χρήματα, άκουσέ με. Αυτός είναι ο δρόμος που λέω στους φίλους μου να ακολουθήσουν.
Αυτό το βήμα είναι αυτό που δεν μπορείς να παραλείψεις: πάρε έναν DSP.Βήμα 1: Μην αγοράζεις απλώς "Ισχύ". Αγόρασε "Έλεγχο".
Ένας DSP (Ψηφιακός Επεξεργαστής Σήματος) σου επιτρέπει να ρυθμίζεις κάθε ηχείο ξεχωριστά. Μπορείς να πεις στο μπροστινό αριστερό ηχείο να περιμένει μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου, ώστε ο ήχος να φτάνει στα αυτιά σου την ίδια στιγμή με το μακρινό δεξί ηχείο. Αυτό δημιουργεί ένα "Ηχητικό Στάδιο". Ξαφνικά, ο τραγουδιστής στέκεται στο ταμπλό σου, όχι παγιδευμένος στα πατώματά σου.Βήμα 2: Πρόσεξε τα "Ψεύτικα DSP".
Κοίτα, το βλέπω αυτό συχνά. Φτηνές μονάδες ισχυρίζονται ότι έχουν "DSP", αλλά είναι απλώς ένα βασικό EQ 3 ζωνών μεταμφιεσμένο με ένα φανταχτερό UI. Θέλεις κάτι με τουλάχιστον 32 ζώνες EQ και τσιπ ενισχυτή TDA7851 ή παρόμοια υψηλής ποιότητας. Αν η τιμή φαίνεται πολύ καλή για να είναι αληθινή, πιθανότατα είναι σκουπίδι.Βήμα 3: Το Plug-and-Play είναι ο φίλος σου. Οι περισσότερες σύγχρονες μονάδες, όπως αυτές της WITSON
Ρύθμιση σταδίου με ακρίβεια χιλιοστού του δευτερολέπτουΗ άποψη του παλιού επαγγελματία:
Μην ξεγελιέστε από μια όμορφη οθόνη. Αν τα "έντερα" (τα τσιπ) είναι σκουπίδια, ο ήχος θα είναι σκουπίδια. Τελεία και παύλα.