Κοίτα, είμαι σε αυτό το παιχνίδι εδώ και 15 χρόνια, και τίποτα δεν με εξοργίζει περισσότερο από το να βλέπω κάποιον να ξοδεύει 500 $ σε "premium" ηχεία μόνο και μόνο για να ακούγονται χειρότερα από τα χάρτινα σκουπίδια που είχε το αυτοκίνητο.

Σοβαρά, φίλε. Την περασμένη εβδομάδα ήρθε ένας τύπος με την BMW του. Είχε αλλάξει τα ηχεία της πόρτας, αλλά κράτησε την εργοστασιακή μονάδα κεφαλής. Τώρα; Τρίζει κάθε φορά που φτάνει στο 20% της έντασης. Είναι μια κλασική παγίδα. Ξοδεύεις τα χρήματα, κάνεις τη δουλειά, και καταλήγεις να θέλεις να ξεριζώσεις το ταμπλό με τα γυμνά σου χέρια. Πίστεψέ με, δεν είσαι μόνος σε αυτή την απογοήτευση.

Η βιομηχανία αγαπά να κρατά τα πράγματα περίπλοκα, ώστε να συνεχίζετε να πληρώνετε "επαγγελματικές" χρεώσεις εγκατάστασης. Αλλά η αλήθεια; Τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα οφείλονται σε δύο μικρές λεπτομέρειες που οι πωλητές δεν αναφέρουν ποτέ, επειδή είναι πολύ απασχολημένοι να κοιτάζουν τις επιταγές τους.

Γιατί η εγκατάστασή σας αποτυγχάνει (Η ειλικρινής αλήθεια)

Φίλε, έχω δει απόλυτες καταστροφές. Οι άνθρωποι πιστεύουν ότι αν το ηχείο χωράει στην τρύπα, είναι έτοιμο.Λάθος.

Πρώτα απ' όλα, ας μιλήσουμε για την Αντίσταση και RMS. Οι περισσότερες εργοστασιακές μονάδες κεφαλής είναι αδύναμες. Είναι σαν να προσπαθείς να τρέξεις μαραθώνιο αναπνέοντας μέσα από καλαμάκι. Όταν βάζεις ένα ηχείο βαρέως τύπου, ο αδύναμος εσωτερικός ενισχυτής δεν μπορεί να κινήσει σωστά τον μαγνήτη. Αποτέλεσμα; Παραμόρφωση. Ακούγεται σαν κάποιος να τσαλακώνει αλουμινόχαρτο στο αυτί σου.

Δεύτερον - και αυτό είναι που με ενοχλεί πραγματικά - είναι η Φάση Καλωδίωσης. Αν αλλάξετε τα καλώδια θετικού και αρνητικού σε ένα μόνο ηχείο, θα ακυρωθούν κυριολεκτικά μεταξύ τους. Θα χάσετε όλο το μπάσο σας. Έχω δει τύπους να αγοράζουν υπογούφερ για να "διορθώσουν" ένα πρόβλημα μπάσου που στην πραγματικότητα ήταν απλώς δύο καλώδια που είχαν αλλάξει θέση στην πόρτα.

Ω, σχεδόν ξέχασα! Προσέξτε αυτές τις διαφημίσεις με Photoshop. Οι πωλητές λατρεύουν να δείχνουν ένα γενικό ηχείο να "ταιριάζει" στο αυτοκίνητό σας, αλλά όταν φτάνει, τρυπάτε τρύπες στο μεταλλικό πλαίσιο της πόρτας σας. Απόλυτος εφιάλτης.

Το "παλιό σχολείο" χάος εναντίον του επαγγελματικού τρόπου.

Βλέπετε αυτό το χάος στα αριστερά; Εκεί ξεκινούν οι ηλεκτρικές πυρκαγιές. Στα δεξιά; Αυτό ονομάζουμε "έξυπνη κίνηση". Η χρήση μιας σωστής πλεξούδας σώζει την ψυχική σας υγεία και την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας.

Ο παλιός τρόπος του μηχανικού για να το κάνετε σωστά

Αν δεν θέλετε να σπαταλήσετε το Σαββατοκύριακο και τα χρήματά σας, ακολουθήστε με. Το έχω κάνει δέκα χιλιάδες φορές. Ακούστε με, αυτά τα βήματα είναι η διαφορά μεταξύ μιας συναυλίας εν κινήσει και ενός πονοκεφάλου.

Βήμα 1: Ελέγξτε την ισχύ της μονάδας κεφαλής σας. Αν εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε εργοστασιακό ραδιόφωνο, μην αγοράζετε ηχεία 100W RMS. Δεν θα "ακούγονται πιο δυνατά", απλώς θα ακούγονται χαμηλά και μουντά. Αντιστοιχίστε τα ηχεία σας με την έξοδο. Αν θέλετε πραγματικά καλό ήχο, αλλάξτε πρώτα τη μονάδα κεφαλής. Πάρτε κάτι με ένα αξιοπρεπές ενσωματωμένο DSP -αυτές οι μονάδες (ξέρετε ποιες εννοώ, οι WITSON) έχουν πραγματικά τα κότσια να οδηγήσουν σωστά τα ηχεία aftermarket.

Βήμα 2: Χρησιμοποιήστε τη σωστή πλεξούδα. Σοβαρά, μην κόβετε τα εργοστασιακά καλώδια. Γιατί να το κάνετε αυτό στον εαυτό σας; Ένας προσαρμογέας plug-and-play των 10 $ εξασφαλίζει τέλεια φάση και η σύνδεση δεν θα χαλαρώσει από τους κραδασμούς σε έξι μήνες. Είδα έναν τύπο τον περασμένο μήνα - τα "χειροποίητα" καλώδιά του είχαν διαβρωθεί τόσο άσχημα που μύριζαν σαν καμένο ξύδι όταν άνοιξα το πάνελ. Αηδιαστικό.

Βήμα 3: Η ηχομόνωση είναι το κλειδί. Ακόμα και ένα φθηνό κομμάτι αφρού γύρω από τον δακτύλιο του ηχείου θα σταματήσει το πάνελ της πόρτας σας από το να τρέμει. Είναι το επαγγελματικό μυστικό που κάνει ένα ηχείο 20 $ να ακούγεται σαν ένα 100 $. Μην το παραλείψετε. Έχω δει ανθρώπους να ξοδεύουν χιλιάδες σε εξοπλισμό αλλά να ξεχνούν τον αφρό των 5 $, και ακούγεται σαν κουτί από κονσέρβα.

Το Συμπέρασμα

Σταματήστε να το κάνετε υπερβολικά περίπλοκο. Πάρτε μια μονάδα που έχει την ισχύ να οδηγήσει τα ηχεία σας, χρησιμοποιήστε μια πλεξούδα για να μην καταστρέψετε την καλωδίωσή σας, και για όνομα του Θεού, αντιστοιχίστε τα επίπεδα RMS σας. Αν κάνετε αυτά τα τρία πράγματα, θα έχετε καλύτερο ήχο από το 90% των αυτοκινήτων στο δρόμο. Τώρα πηγαίνετε να λερώσετε τα χέρια σας!

Συχνές Ερωτήσεις: Πράγματα που μου ρωτάτε στο κατάστημα