Η εγκατάσταση ομιλητών αυτοκινήτου Plug-and-Play: Γιατί ο ήχος σας ακούγεται σαν καυτό σκουπίδι

Σύνοψη:

Το να ταιριάζει η ισχύς του RMS είναι πιο σημαντικό από τα ψεύτικα του "Peak Power".
Τα σχοινιά plug-and-play αποτρέπουν τα προβλήματα φάσης και την σήψη του καλωδίου.
Οι περισσότερες αναβαθμίσεις αποτυγχάνουν επειδή η μονάδα κεφαλαίου δεν μπορεί να σπρώξει τους νέους μαγνήτες.

Κοιτάξτε, είμαι σε αυτό το παιχνίδι για 15 χρόνια, και τίποτα δεν κάνει το αίμα μου να βράζει περισσότερο από το να βλέπω έναν τύπο να ξοδεύει 500 δολάρια σε "προνομιακούς" ηχεία μόνο και μόνο για να ακούγονται χειρότερα από το χαρτί σκουπίδι το αυτοκίνητο ήρθε με.

Σοβαρά φίλε, την περασμένη βδομάδα ήρθε ένας τύπος με την BMW του, είχε αλλάξει τους ηχεία αλλά είχε κρατήσει την κεφαλική μονάδα.Εσύ ξόδεψε τα λεφτά.Πίστεψέ με, δεν είσαι μόνος σε αυτή την απογοήτευση.

Στην βιομηχανία αρέσει να κάνουν τα πράγματα περίπλοκα, έτσι ώστε να πληρώνεις συνεχώς τέλη εγκατάστασης.Τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα καταλήγουν σε δύο μικροσκοπικές λεπτομέρειες που οι πωλητές δεν αναφέρουν ποτέ επειδή είναι πολύ απασχολημένοι να κοιτάζουν τις επιταγές προμήθειας τους..

Γιατί αποτυγχάνει το Σύνταγμά σας (Η Ειλικρινής Αλήθεια)

Φίλε, έχω δει κάποιες απόλυτες καταστροφές.Λάθος.

Πρώτα, ας μιλήσουμε γιαΑντίσταση και RMSΟι περισσότερες εργοστασιακές μονάδες είναι αδύναμες. Είναι σαν να προσπαθείς να τρέξεις ένα μαραθώνιο ενώ αναπνέεις μέσα από ένα καλαμάκι.Αυτό το αδύναμο μικρό εσωτερικό ενισχυτή δεν μπορεί να μετακινήσει το μαγνήτη σωστά-Τα αποτελέσματα;Διαστρέβλωση.Ακούγεται σαν κάποιος να σπάει χαρτί στο αυτί σου.

Δεύτερον, και αυτό είναι αυτό που πραγματικά με πιάνει, είναι τοΦάση καλωδίωσηςΑν αλλάξετε τα θετικά και αρνητικά καλώδια σε ένα μόνο ηχείο, θα ακυρωθούν κυριολεκτικά.Έχω δει τύπους να αγοράζουν subwoofers για να "διορθώσουν" ένα πρόβλημα μπάσου που στην πραγματικότητα ήταν μόνο δύο καλώδια που άλλαξαν στην πόρτα.

Οι πωλητές αγαπούν να δείχνουν έναν γενικό ηχείο που ταιριάζει στο αυτοκίνητό σου, αλλά όταν φτάνει, κάνεις τρύπες στο μεταλλικό πλαίσιο της πόρτας σου.Απόλυτος εφιάλτης..

Ο Παλαιός Μηχανικός Το Κάνει Σωστό

Αν δεν θέλετε να χάσετε το σαββατοκύριακο και τα λεφτά σας, ακολουθήστε το παράδειγμα μου.

Βήμα 1: Ελέγξτε την ισχύ της κεφαλικής μονάδας.Αν χρησιμοποιείτε ακόμα εργοστασιακό ραδιόφωνο, μην αγοράζετε ηχεία 100W RMS. Δεν θα "ακούγονται πιο δυνατά", θα ακούγονται απλά ήσυχα και βρώμικα.Αντικαταστήστε πρώτα την κεφαλή.Πάρε κάτι με ένα αξιοπρεπές ενσωματωμένο DSPΑυτές οι μονάδες(ξέρετε αυτά που εννοώ, τα WITSON) έχουν τα κότσια να οδηγήσουν σωστά τους ηχεία της μεταπώλησης.

Βήμα 2: Χρησιμοποιήστε την κατάλληλη ιμάντα.Σοβαρά, μην κόβεις τα εργοστασιακά καλώδια, γιατί το κάνεις αυτό στον εαυτό σου;Είδα έναν τύπο τον περασμένο μήνα. Τα καλώδια του είχαν διαβρωθεί τόσο άσχημα που μύριζαν σαν καμένο ξύδι όταν άνοιξα το πάνελ.Αηδιαστικό.

Βήμα 3: Η απώλεια ήχου είναι το κλειδί.Ακόμα και ένα φθηνό κομμάτι αφρού γύρω από το δαχτυλίδι του ηχεία θα σταματήσει το πίνακα της πόρτας σας από το κροταλισμό.Μην το παραλείψεις αυτό.Έχω δει ανθρώπους να ξοδεύουν χιλιάδες για εξοπλισμό αλλά να ξεχνάνε το αφρό των 5 δολαρίων, και ακούγεται σαν κονσέρβα.

Παράγοντας σύγκρισης	Αυτές οι "φθηνές" μονάδες / ηχεία	Τα καλά πράγματα (WITSON/Pro-Grade)
Εγκατάσταση καλωδίων	Κόψτε, πλέξτε και προσευχηθείτε με ηλεκτρική ταινία.	100% Plug-and-play.
Λογική ήχου	Σφιχτό, τενεκεδένιο, μηδενικό έλεγχο μπάσου.	Ενσωματωμένο DSP 32 ζώνης για τέλεια ρύθμιση.
Αξιόπιστη	Παγώνει το καλοκαίρι, πεθαίνει το χειμώνα.	Δοκιμάστηκε από -20 °C έως 80 °C. Στερεό.

Συμβουλή για επαγγελματίες: Αν το κουτί λέει "500W" αλλά είναι ελαφρύ σαν φτερό, είναι βαρύ χαρτί.

Η Κατώτατη Γραμμή

Σταματήστε να το περιπλέκετε. Βρείτε μια μονάδα που έχει τη δύναμη να οδηγεί τους ηχεία σας, χρησιμοποιήστε μια ζώνη ώστε να μην καταστρέψετε την καλωδίωση σας, και για όνομα του Θεού, να ταιριάζει με τα επίπεδα RMS σας. Αν κάνετε αυτά τα τρία πράγματα,Θα έχεις καλύτερο ήχο από το 90% των αυτοκινήτων στο δρόμο.

Ερωτήσεις που μου κάνετε στο μαγαζί

Ε: Μπορώ απλά να χρησιμοποιήσω την ηχογράφηση του τηλεφώνου μου για να φτιάξω κακά ηχεία;

Α: Φίλε, είναι σαν να βάζεις βενζίνη σε σπασμένο κουρελιέ. Δεν θα φτιάξει ένα κακό σήμα. Χρειάζεσαι καθαρή πηγή από την κύρια μονάδα πρώτα.

Ε: Βοήθεια! Το στερεοφωνικό του αυτοκινήτου μου βγάζει έναν υψηλό ήχο κραυγής που αλλάζει όταν πατάω το πεντάλ;

Α: (Κλασικό!) Αυτό είναι γκρίνια από εναλλακτικό. Συνήθως σημαίνει ότι έχεις κακό έδαφος ή ότι έσπρωξες τα καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας πολύ κοντά στα καλώδια σήματος.

Ε: Δουλεύουν οι μονάδες WITSON με τα κουμπιά μου στο τιμόνι;

Α: Ναι. Επειδή χρησιμοποιούν έναν πραγματικό αποκωδικοποιητή CANBUS. Οι περισσότεροι από αυτούς τους "φτηνούς" δεν το κάνουν, γι' αυτό τα κουμπιά σου γίνονται άχρηστα βαρέλια χαρτιού μετά την εγκατάσταση.

Ειδήσεις

Υποθέσεις

Εγκατάσταση ομιλητή αυτοκινήτου Plug-and-Play: Συνδυασμός ισχύος ομιλητή + συμβουλές καλωδίωσης

Η εγκατάσταση ομιλητών αυτοκινήτου Plug-and-Play: Γιατί ο ήχος σας ακούγεται σαν καυτό σκουπίδι

Γιατί αποτυγχάνει το Σύνταγμά σας (Η Ειλικρινής Αλήθεια)

Ο Παλαιός Μηχανικός Το Κάνει Σωστό

Η Κατώτατη Γραμμή

Ερωτήσεις που μου κάνετε στο μαγαζί

Στερεοφωνικό αυτοκινήτου AUDI

Στερεόφωνο αυτοκινήτου BMW

CHEVROLET στερεοφωνικό συγκρότημα αυτοκινήτων

Στερεοφωνικό αυτοκινήτου CHRYSLER/JEEP

Στερεοφωνικό αυτοκινήτου CITROEN

Στερεοφωνικό αυτοκινήτου FORD

Στερεοφωνικό αυτοκινήτου FIAT