Κίνα Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd ειδήσεις επιχείρησης

Σταματήστε να Ζείτε στο 2004: Δώστε στην Bentley Flying Spur σας το Κέντρο Ελέγχου 12.1" σε Στυλ Tesla που της Αξίζει! ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΑ (Πολύ Μεγάλο, Δεν Διάβασα) Ακούστε, η Bentley σας είναι ένα αριστούργημα, αλλά το εργοστασιακό σύστημα infotainment; Ανήκει σε μουσείο. Μιλάμε για την αντικατάσταση αυτής της αργής, χαμηλής ανάλυσης μονάδας με μια τεράστια Οθόνη Ελέγχου Tesla 12.1''. Αποκτάτε Ασύρματο CarPlay, Android Auto και αστραπιαία απόδοση 8 πυρήνων χωρίς να χάσετε τους ελέγχους του τιμονιού ή τον αρχικό ήχο του ενισχυτή σας. Είναι η απόλυτη μεταμόσχευση εγκεφάλου για την Continental σας. Το Πρόβλημα: Ένα Πολυτελές Εικονίδιο με Τεχνολογία "Εποχής Nokia" Οδηγείτε μια Bentley Flying Spur ή Continental GT (2004-2012). Το δέρμα είναι άψογο, ο κινητήρας W12 βουίζει σαν γατάκι, αλλά κάθε φορά που κοιτάτε το ταμπλό, σας υπενθυμίζει το 2005. Η πλοήγηση είναι άχρηστη, δεν υπάρχει μουσική Bluetooth, και η προσπάθεια χρήσης βάσης τηλεφώνου σε μια Bentley; Πιστέψτε με, είναι έγκλημα κατά της αισθητικής. [Το Νέο Πρότυπο: Ένα Τεράστιο Οπτικό Κέντρο Ισχύος 12.1 ιντσών] Ορίστε η συμφωνία: Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες συμβιβάζονται με φθηνές "καθολικές" μονάδες Android. Μεγάλο λάθος. Όπως μου λέει η εμπειρία μου, οι φθηνές μονάδες έρχονται με αδύναμους επεξεργαστές 4 πυρήνων που καθυστερούν όταν ανοίγετε ταυτόχρονα τους Χάρτες Google και το Spotify. Χειρότερα, μπορούν να υπερθερμανθούν και να καταστρέψουν το σύστημα CAN-bus του αυτοκινήτου σας. Δεν αγοράσατε Bentley για να αντιμετωπίζετε σφάλματα "Το Σύστημα Δεν Ανταποκρίνεται". Η Λύση: Το Κέντρο Ελέγχου Υψηλής Απόδοσης Witson Αν θέλετε να γίνει σωστά, χρειάζεστε το Σύστημα Πολυμέσων Witson 12.1" σε Στυλ Tesla για Bentley. Αυτή δεν είναι απλώς μια οθόνη. Είναι μια πλήρως ενσωματωμένη αναβάθμιση υλικού, σχεδιασμένη ειδικά για την αρχιτεκτονική Bentley 2004-2012. Γιατί Αυτή η Μονάδα Υπερτερεί του Ανταγωνισμού: Επεξεργαστής 8 Πυρήνων & Τεράστια RAM: Όχι άλλο κολλήματα. Αλλάξτε εφαρμογές πιο γρήγορα από ό,τι η Bentley σας φτάνει τα 100 χλμ/ώρα. Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης QLED/IPS: Κρυστάλλινη ορατότητα ακόμα και σε άμεσο ηλιακό φως. Η κάθετη διάταξη "Tesla" αλλάζει τα δεδομένα για την πλοήγηση. Ενσωμάτωση OEM: Διατηρεί τους αρχικούς σας Ελέγχους Τιμονιού και, το σημαντικότερο, λειτουργεί απρόσκοπτα με το Αρχικό Σύστημα Ενισχυτή Αυτοκινήτου. Διατηρείτε τον premium ήχο της Bentley. Ασύρματο CarPlay & Android Auto: Απλά μπείτε, και το τηλέφωνό σας συνδέεται αυτόματα. Χωρίς ακατάστατα καλώδια. Τυπικές vs. Υψηλής Απόδοσης Χαρακτηριστικά Μονάδα Προϋπολογισμού (Αποφύγετε!) Witson Υψηλών Προδιαγραφών Επεξεργαστής 4-Πύρηνος (Αργός) 8-Πύρηνος (Ομαλός) Τύπος Οθόνης Τυπικό TFT QLED Πλήρης Γωνία Θέασης CarPlay Ενσύρματο/Κανένα Ενσωματωμένο Ασύρματο Σταθερότητα Υψηλή Θερμότητα / Κολλήματα Σταθερό σαν Βράχος / Ψυχρή Λειτουργία Plug-and-Play: Δεν Απαιτείται Κόψιμο Καλωδίων Ξέρω τι σκέφτεστε: "Θα καταστρέψουν την καλωδίωση της Bentley μου;" Πιστέψτε με, απολύτως όχι. Το κιτ Witson είναι 100% Plug-and-Play. Έρχεται με ένα προσαρμοσμένο καλώδιο που ταιριάζει με τους εργοστασιακούς συνδέσμους των μοντέλων Flying Spur και Continental 2004-2012. [Εικονογράφηση: Όλα όσα χρειάζεστε για μια απρόσκοπτη εγκατάσταση] Διατηρεί την Οθόνη Ελέγχου Κλιματισμού και τις αρχικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Είναι σχεδιασμένο να μοιάζει σαν να βγήκε από το εργοστάσιο, μόνο που είναι 15 χρόνια πιο προηγμένο. Λίστα Ελέγχου Ειδικού: Πώς να Επιλέξετε έναν Αξιόπιστο Πωλητή Ελέγξτε τον Επεξεργαστή: Μην συμβιβαστείτε με τίποτα λιγότερο από έναν επεξεργαστή 8 πυρήνων. Επιβεβαιώστε Υποστήριξη CAN-bus: Βεβαιωθείτε ότι υποστηρίζει τον οπτικό ενισχυτή της Bentley (αν υπάρχει). Υποστήριξη Μετά την Πώληση: Ο πωλητής παρέχει ενημερώσεις firmware; (Η Witson το κάνει). Επαληθευμένες Κριτικές: Αναζητήστε σχόλια από πραγματικούς ιδιοκτήτες Bentley, όχι μόνο γενικές βαθμολογίες. Συχνές Ερωτήσεις Ε: Θα λειτουργήσει με τα αρχικά ηχεία και τον ενισχυτή της Bentley μου; Ναι! Όπως δείχνει η εμπειρία μου, αυτό είναι η #1 ανησυχία. Η μονάδα Witson είναι σχεδιασμένη να ενεργοποιεί τον εργοστασιακό ενισχυτή, ώστε να μην χάσετε αυτή την πλούσια, υψηλής ποιότητας ήχου. Ε: Υποστηρίζει τόσο ασύρματο CarPlay όσο και Android Auto; Απολύτως. Υποστηρίζει ασύρματο CarPlay για χρήστες iPhone και ενσύρματο/ασύρματο Android Auto. Όχι πια μπελάδες με dongles. Ε: Είναι η εγκατάσταση αναστρέψιμη; Ναι. Δεδομένου ότι είναι ένα καλώδιο plug-and-play, μπορείτε να επαναφέρετε την αρχική μονάδα αν ποτέ αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο ως ένα "καθαρό" κλασικό. Αλλά πιστέψτε με, μόλις δείτε αυτή την οθόνη, δεν θα ξαναπάτε πίσω. Έτοιμοι να Αναβαθμίσετε την Bentley σας; Μην αφήνετε την πολυτελή σας βόλτα να καθυστερεί από ξεπερασμένη τεχνολογία. Αγοράστε Τώρα την Οθόνη Android Υψηλής Απόδοσης για Bentley  

Πώς να ελέγξετε αν η κεφαλική μονάδα στηρίζει το τιμόνι του αυτοκινήτου σας Από έναν 15χρονο βετεράνο στην ηλεκτρονική αυτοκινήτου. Σύνοψη Ελέγξτε τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου σας:Χρησιμοποιεί ψηφιακά (CANBUS) ή αναλογικά (Key 1/Key 2) σήματα; Το "μαγικό κουτί":Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα (BMW, VW, Ford) πρέπει να έχουν έναν αποκωδικοποιητή CANBUS. Το υλικό είναι βασιλιάς.Μην αγοράζετε αυτές τις μονάδες 50 δολαρίων, δεν έχουν το τσιπ να μιλήσουν στο αυτοκίνητό σας. Κοίτα, ας είμαστε ειλικρινείς για ένα λεπτό.Τίποτα.Πιο ενοχλητικό από το να ξοδεύεις τρεις ώρες ιδρώτας στο δρομάκι σου, να ξεριζώνεις το παλιό σου ραδιόφωνο, να βάζεις μια νέα γυαλιστερή οθόνη Android,Και μετά συνειδητοποιείς ότι τα κουμπιά στο τιμόνι είναι βασικά νεκρό βάρος. Σοβαρά τώρα, το βλέπω αυτό κάθε βδομάδα. Ένας τύπος έρχεται στο μαγαζί μου, δείχνοντας νικημένος, και λέει, "Ανθρωπε, θέλω να ανεβάσω την ένταση χωρίς να φτάσω στην οθόνη!"Πλήρωσες για ένα έξυπνο σύστημα.Οι περισσότεροι άνθρωποι νομίζουν ότι αγόρασαν μια σπασμένη μονάδα, αλλά συνήθως, απλά τους έπαιξε κάποιος πωλητής που δεν τους είπε την αλήθεια για την συμβατότητα. Αυτή η στιγμή του "γιατί δεν δουλεύει" που όλοι φοβόμαστε. Γιατί τα κουμπιά σταματούν να μιλούν Έχω σπάσει ταμπλό για 15 χρόνια, και πίστεψέ με, έχω μυρίσει αρκετά καμένα καλώδια για να ξέρω τι συμβαίνει. Ο λόγος Α: Το αυτοκίνητό σας μιλά μια γλώσσα που δεν καταλαβαίνει το ραδιόφωνο.Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κάτι που ονομάζεταιΚΑΝΒΟΣΑν το αυτοκίνητό σας είναι ένα Audi του 2015 και αγοράσετε μια "οικουμενική" συσκευή σκουπιδιών χωρίς κουτί πρωτοκόλλου, είναι σαν να προσπαθείτε να μιλήσετε σε έναν τοίχο. Αιτία Β: Η παγίδα του "ένα μέγεθος δεν ταιριάζει σε κανέναν".Οι πωλητές σε αυτές τις φθηνές ιστοσελίδες αγαπούν να λένε "κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα!" Ναι, σωστά. Θυμάμαι έναν τύπο με μια Honda CRV που αγόρασε μια γενική κεφαλική μονάδα που δεν ήρθε με το συγκεκριμένο καλώδιο.Προσπάθησε να σπείρει καλώδια με το χέρι.Τελικά, το ανταλλάξαμε με ένα από ταειδικές μονάδες από αυτή την μάρκα που χρησιμοποιώ (WITSON)Αυτό που ήρθε με τον κατάλληλο αποκωδικοποιητή CANBUS, δούλεψε από τη στιγμή που το συνδέσαμε. Πολλοί πωλητές θα Photoshop το UI τους για να δείξουν "υποστήριξη τιμόνι" ακόμα και αν το υλικό στο εσωτερικό λείπει μετατροπέας σήματος. Το "Μαγικό Κουτί" - αν το αυτοκίνητό σας είναι ψηφιακό, δεν μπορείτε να ζήσετε χωρίς αυτό. Η Λογική Λύση Αν δεν θέλεις να πετάξεις τα λεφτά σου στην τουαλέτα, άκουσέ με. Πρώτα: Αναγνωρίστε τον τύπο του σήματος σας.Εάν το αυτοκίνητό σας είναι παλαιότερο (πριν από το 2005) ή βασικό ιαπωνικό μοντέλο, πιθανότατα χρησιμοποιεί σήματα "Αναλογικά".Κλειδί 1καιΚλειδί 2Αν πρόκειται για ένα πολυτελές εμπορικό σήμα ή για οτιδήποτε έχει κατασκευαστεί τα τελευταία 10 χρόνια, είναι σχεδόν βέβαιο ότι χρειάζεστε έναΑποκωδικοποιητής CANBUS. Δεύτερον: ελέγξτε τις ρυθμίσεις "Πρωτόκολλο".Αν έχετε το κουτί αλλά εξακολουθεί να είναι νεκρό, μην πανικοβληθείτε. Συνήθως πρέπει να πάτε στις "Ρυθμίσεις εργοστασίου" (συνήθως κωδικός 8888 ή 1234), να βρείτε το "Πρωτόκολλο" και να επιλέξετε το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου σας.Μια φορά πέρασα μια ώρα να λύνω προβλήματα σε μια BMW μέχρι που συνειδητοποίησα ότι το εργοστάσιο το είχε ρυθμίσει σε "Volkswagen" κατά λάθος.Σοβαρά τώρα! Τρίτον: Πάρε ένα κιτ "Plug-and-play".Σταμάτα να προσπαθείς να είσαι ήρωας με ένα σίδερο συγκόλλησης. Ψάξε για μονάδες που περιλαμβάνουν το ειδικό ιμάντα για το αυτοκίνητό σου.Τα πράγματα που παίρνουμε από το WITSONΕίναι συνήθως τέλειο για αυτό, γιατί έχουν το κουτί CANBUS ειδικά για το έτος και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, σας σώζει από την άσχημη μυρωδιά του "καμένου πλαστικού" που έρχεται με βραχυκύκλωμα. Ειδικότητα Αυτές οι "φθηνές" μονάδες Τα καλά πράγματα Ηλεκτρονική καλωδίωση Οικουμενικά καλώδια "Cut & Pray" Φαρμακευτική συσκευή Λογική ελέγχου Αισθητό, κουμπιά καθυστερούν ή πεθαίνουν Ειδικό τσιπ CANBUS Εγκατάσταση Αδύνατον να βρεθούν ρυθμίσεις Προδιαμορφωμένα προφίλ Οι παλιοί επαγγελματίες παίρνουν: αγοράστε φθηνά, πληρώστε διπλά. Γενικές ερωτήσεις από το Εργαστήριο Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω τα κουμπιά στο τιμόνι για να ενεργοποιήσω το Siri/Google Assistant;Α: Αν η κεφαλική μονάδα σας είναι αξιοπρεπής και το CANBUS το υποστηρίζει, ναι. Αν είναι ένα ειδικό 60 δολαρίων από ένα τυχαίο site; Καλή τύχη με το όγκο να λειτουργήσει. Ε: Γιατί η κόρνα μου σφυρίζει κάθε φορά που προσπαθώ να παραλείψω ένα τραγούδι;Α: (Περίμενε, πραγματικά συνέβη!) Φίλε, σίγουρα πέρασες τα καλώδια του ρολογιού. Σταμάτα αυτό που κάνεις πριν σου πέσει ο αερόσακος στο πρόσωπο. Σοβαρά, κάλεσε έναν επαγγελματία. Ε: Πρέπει να "μαθαίνω" τα κουμπιά στις ρυθμίσεις;Α: Αν είναι αναλογικό (Key1/Key2), ναι. Αν είναι CANBUS, η μονάδα θα πρέπει να το κάνει αυτόματα μόλις επιλέξετε το σωστό μοντέλο αυτοκινήτου στο μενού εργοστασίου. Συμπέρασμα: Μην εμπιστεύεσαι έναν πωλητή που δεν μπορεί να σου πει ακριβώς ποιο κουτί CANBUS έρχεται στο κουτί.Αλλιώς θα τρυπάς την οθόνη σου για τα επόμενα τρία χρόνια.

Σταματήστε την πλοήγηση σαν να είναι 2007: Το Απόλυτο Κέντρο Ελέγχου Διπλής Οθόνης για τη Maserati GranTurismo σας Συνοπτικά: Η Ψυχή μιας Ferrari, ο Εγκέφαλος ενός Smartphone Ακούστε, η Maserati GT σας έχει έναν διαχρονικό βρυχηθμό V8, αλλά το εργοστασιακό σύστημα infotainment NIT ανήκει σε μουσείο. Μιλάμε για την αντικατάσταση αυτού του άτσαλου, pixelated χάους με μια Κύρια Οθόνη 12,3" Ultra-Wide και Πάνελ Ελέγχου 9,7". Δεν είναι απλώς μια οθόνη. είναι μια ολοκληρωτική ψηφιακή ανάσταση που διατηρεί ζωντανά τα χειριστήρια του τιμονιού και τον ενισχυτή Bose, ενώ σας προσφέρει ταχύτητα 8 πυρήνων και Ασύρματο CarPlay. Κοίτα, πρέπει να μιλήσουμε. Οδηγείτε ένα από τα πιο όμορφα grand tourers που σχεδιάστηκαν ποτέ από την Pininfarina, αλλά ακόμα κολλάτε μια βάση τηλεφώνου με βεντούζα στο δερμάτινο ταμπλό επειδή το εργοστασιακό GPS είναι άχρηστο. Είναι ντροπιαστικό. Πιστέψτε με, έχω δει αρκετές "πολυτελείς" καμπίνες να καταστρέφονται από ξεπερασμένη τεχνολογία για να ξέρω ότι μια Maserati αξίζει καλύτερα. [Εικονογράφηση: Διάταξη Διπλής Οθόνης GXE3960 σε Καμπίνα Maserati GT] Το Πρόβλημα: Η Έμφαση της "Καθυστέρησης" Όπως μου λέει η εμπειρία μου στο γκαράζ, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Maserati υποφέρουν σιωπηλά με το αρχικό σύστημα Magneti Marelli. Είναι αργό, δεν υποστηρίζει Spotify και ας είμαστε ειλικρινείς - η ανάλυση είναι προσβλητική. Αλλά εδώ είναι η συμφωνία: οι "φθηνές" μονάδες Android που βρίσκετε σε τυχαίες αγορές είναι ακόμα χειρότερες. Χρησιμοποιούν ανακυκλωμένους επεξεργαστές 4 πυρήνων που υπερθερμαίνονται τη στιγμή που ανοίγετε το Google Maps, αφήνοντάς σας με μια παγωμένη οθόνη στη μέση ενός αυτοκινητόδρομου. Μην είστε αυτός που αγοράζει μια μονάδα 200$ για ένα αυτοκίνητο 100.000$. Θα καταλήξετε με άδεια μπαταρία και σπασμένη καρδιά. Η Λύση: Το Θηρίο Witson GXE3960 Αν θέλετε να γίνει σωστά, επιλέγετε το Σύστημα Πολυμέσων Διπλής Οθόνης 12,3" + 9,7" για Maserati GT/GC. Αυτό δεν είναι ένα tablet κολλημένο στο ταμπλό σας. είναι μια αναβάθμιση ακριβείας. ✓ Ισχύς Οκταπύρηνου: Ξεχάστε την καθυστέρηση. Με έναν επεξεργαστή 8 πυρήνων και έως 8GB RAM, αυτή η μονάδα περνάει από τις εφαρμογές πιο γρήγορα από ό,τι η GT σας φτάνει τα 100 χλμ/ώρα. ✓ Τελειότητα Διπλής Οθόνης: Μια επάνω οθόνη QLED 12,3 ιντσών για πλοήγηση και πολυμέσα, συν μια κάθετη οθόνη 9,7 ιντσών από κάτω για τον έλεγχο κλιματισμού και τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Είναι μια καμπίνα τύπου Tesla για ένα κλάσμα της τιμής. ✓ Ενσωμάτωση OEM: Εδώ αποτυγχάνουν οι περισσότερες μονάδες, αλλά αυτή λάμπει. Διατηρεί τα Χειριστήρια Τιμονιού σας και, το σημαντικότερο, επικοινωνεί τέλεια με τον εργοστασιακό Ενισχυτή Bose Fiber Optic. ✓ Ασύρματη Συνδεσιμότητα: Το Ασύρματο Apple CarPlay και το Android Auto είναι ενσωματωμένα. Χωρίς καλώδια, χωρίς ακαταστασία. Στάνταρ έναντι Υψηλής Απόδοσης: Η Αλήθεια Χαρακτηριστικό Φθηνή Εναλλακτική Witson GXE3960 Επεξεργαστής Τετραπύρηνος (Αργός) 8-Core 2.0GHz (Επίπεδο Snapdragon) Οθόνη Στάνταρ LCD QLED Αντιθαμβωτική (1920x720) CarPlay Μόνο Ενσύρματο/Dongle Ενσωματωμένο Ασύρματο Ήχος Βασική Έξοδος Υποστήριξη DSP + Fiber Optic Εγκατάσταση: Δεν Απαιτείται Κόψιμο Καλωδίων Πιστέψτε με, ξέρω τον φόβο. Δεν θέλετε να κόψετε την καλωδίωση μιας Maserati. Εδώ είναι η συμφωνία: αυτό το σύστημα είναι 100% Plug-and-Play. Χρησιμοποιεί προσαρμοσμένους συνδέσμους που συνδέονται απευθείας στις εργοστασιακές θύρες. [Εικονογράφηση: Οδηγός σύνδεσης καλωδίωσης για μοντέλα 2007-2015] Είτε έχετε GranTurismo του 2007 είτε GranCabrio του 2015, το κιτ περιλαμβάνει το κουτί CANBUS που απαιτείται για τη μετάφραση της "γλώσσας" του αυτοκινήτου σας στο σύστημα Android. Αυτό σημαίνει ότι η χιλιομετρική απόσταση στο ταμπλό σας δεν θα αναβοσβήνει και οι αισθητήρες στάθμευσης θα ηχούν ακριβώς όπως πρέπει. Λίστα Ελέγχου για Έξυπνους Αγοραστές: Πώς να Εντοπίσετε έναν Αξιόπιστο Πωλητή Υποστήριξη Firmware: Ρωτήστε αν παρέχουν ενημερώσεις MCU. Αν δεν ξέρουν τι είναι το MCU, φύγετε. Σχεδιασμός Ψύκτρας: Τα ταμπλό της Maserati ζεσταίνονται. Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα έχει μια συμπαγή αλουμινένια δομή ψύξης. Πολιτική Επιστροφών: Ένας αξιόπιστος πωλητής όπως η Witson προσφέρει σαφή εγγύηση επειδή δοκιμάζει πραγματικά το υλικό της. Πραγματική Έκδοση Android: Προσοχή στις μονάδες "Fake Android 13" που στην πραγματικότητα τρέχουν Android 10. Ελέγξτε την έκδοση του πυρήνα! Συχνές Ερωτήσεις (FAQ) Ε: Υποστηρίζει Ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay; Α: Απολύτως. Είναι ενσωματωμένο. Απλά μπαίνετε στο αυτοκίνητο και το τηλέφωνό σας συνδέεται αυτόματα μέσω Bluetooth και Wi-Fi. Όχι πια μπέρδεμα με καλώδια lightning. Ε: Θα χάσω τις αρχικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου μου Maserati; Α: Όχι. Η κάτω οθόνη 9,7 ιντσών έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αλληλεπιδρά με το εργοστασιακό CANBUS, διατηρώντας τον έλεγχο κλιματισμού, τα κλειδώματα θυρών και τις πληροφορίες του οχήματος πλήρως προσβάσιμες. Ε: Η Maserati μου έχει το ηχοσύστημα Bose. Θα εξακολουθεί να λειτουργεί; Α: Ακούστε, αυτή είναι η πιο συνηθισμένη ανησυχία. Αυτό το κιτ Witson περιλαμβάνει τον αποκωδικοποιητή οπτικών ινών που απαιτείται για να ενεργοποιήσετε αυτόν τον ενισχυτή Bose. Μπορείτε να διατηρήσετε αυτή την premium ποιότητα ήχου με ακόμα καλύτερο έλεγχο EQ. Έτοιμοι να Αναβαθμίσετε την Οδήγησή σας; Μην συμβιβάζεστε με ένα "χαζό" ταμπλό. Δώστε στη Maserati σας τον εγκέφαλο που της αξίζει. ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ MASERATI GT ΤΩΡΑ  

Εξάντληση μπαταρίας αυτοκινήτου: Αποτρέψτε την άδεια μπαταρία κατά τη διάρκεια της νύχτας Από τον "Old Tech" Mike – 15 χρόνια στα χαρακώματα των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων Γρήγορη περίληψη για πολυάσχολους οδηγούς: Το πρόβλημα: Η νέα σας οθόνη Android "ρουφάει" ενέργεια ενώ το αυτοκίνητο είναι σβηστό. Ο ένοχος: Συνήθως μια λανθασμένη ρύθμιση CANBUS ή μια λειτουργία "Lazy Standby" που ποτέ δεν μπαίνει πραγματικά σε αναστολή λειτουργίας. Η λύση: Ελέγξτε την καλωδίωση ACC, ενημερώστε το λογισμικό CANBUS ή προσαρμόστε την καθυστέρηση "Auto-Sleep" στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Κοίτα, το έχω δει χίλιες φορές. Ξοδεύεις ένα ολόκληρο πρωινό Σαββάτου ιδρώνοντας στο γκαράζ σου, επιτέλους εγκαθιστάς την αστραφτερή οθόνη Android 10 ιντσών, και όλα φαίνονται τέλεια. Πας για ύπνο νιώθοντας σαν βασιλιάς. Μετά, έρχεται το πρωινό της Δευτέρας, αργείς ήδη για τη δουλειά, γυρνάς το κλειδί, και... κλικ-κλικ-κλικ. Νεκρή σιωπή. Η μπαταρία έχει τελειώσει. Άντρα, το καταλαβαίνω. Είναι εξοργιστικό. Το αγοράσατε για να κάνετε το αυτοκίνητό σας να φαίνεται μοντέρνο, όχι για να το μετατρέψετε σε χάρτινο βάρος 2 τόνων. Οι περισσότεροι αρχίζουν να βρίζουν την μπαταρία ή να κατηγορούν τον εναλλάκτη. Αλλά ας είμαστε ειλικρινείς: αν ήταν εντάξει πριν την εγκατάσταση, είναι αυτό το νέο "παιχνίδι" στο ταμπλό σας που ρουφάει τη ζωή από το αυτοκίνητό σας. Ειλικρινά, είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους πονοκεφάλους στον κόσμο των aftermarket, και οι περισσότεροι πωλητές δεν θα σας το πουν μέχρι να φουσκώσει ήδη η μπαταρία σας. Γιατί συμβαίνει αυτό; Ας ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα Σοβαρά, μην πιστεύετε τη φήμη ότι "οι μοντέρνες οθόνες απλώς χρειάζονται περισσότερη ενέργεια". Αυτό είναι εντελώς ψέμα. Μια καλοσχεδιασμένη μονάδα θα πρέπει να τραβάει σχεδόν μηδενικό ρεύμα όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο. Μετά από 15 χρόνια που τα έχω ξεσκίσει όλα αυτά, μπορώ να σας πω ότι συνήθως οφείλεται σε δύο πράγματα. Πρώτον: Το σύνδρομο "Ψεύτικου Ύπνου". Αυτές οι φτηνές μονάδες Android που βρίσκετε στο κάτω ράφι του διαδικτύου; Τους αρέσει να εξαπατούν. Για να κάνουν τον χρόνο εκκίνησης να φαίνεται γρήγορος (π.χ., 1 δευτερόλεπτο), δεν απενεργοποιούνται πραγματικά. Παραμένουν σε "ρηχό ύπνο" που κρατάει τον επεξεργαστή σε λειτουργία. Είναι σαν να αφήνεις τον φορητό σου υπολογιστή ανοιχτό και να λειτουργεί σε ένα σακίδιο. Μια νύχτα; Εντάξει. Τρεις μέρες στο αεροδρόμιο; Θα περπατήσεις σπίτι, φίλε. Δεύτερον: Το Φάντασμα του CANBUS. Αυτό είναι το ύπουλο. Πολλά αυτοκίνητα (κοιτάζω εσάς, VW και BMW) χρησιμοποιούν ένα ψηφιακό "χειραψία" για να πουν στο ραδιόφωνο να σβήσει. Αν το κουτί CANBUS σας είναι ένα κομμάτι σκουπίδι ή το πρωτόκολλο λογισμικού είναι λάθος, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου συνεχίζει να "μιλάει" στο ραδιόφωνο όλη νύχτα. Είναι σαν μια συζήτηση που δεν τελειώνει ποτέ, και η μπαταρία είναι αυτή που πληρώνει το λογαριασμό. Ω, σχεδόν ξέχασα – μερικές φορές το εργοστάσιο βάζει και λάθος ετικέτες στα καλώδια σε αυτά τα γενικά καλώδια, οπότε η συνεχής τροφοδοσία και η τροφοδοσία ανάφλεξης αναστρέφονται. Κλασικό. Θυμάμαι έναν τύπο τον περασμένο μήνα – είχε ένα όμορφο Golf GTI. Είχε αλλάξει τρεις μπαταρίες σε δύο μήνες. Το συνεργείο του είπε ότι το αυτοκίνητό του ήταν "πολύ παλιό" για νέα τεχνολογία. Ψέματα. Το κοίταξα για πέντε λεπτά, μύρισα αυτή τη λεπτή "ψημένη" μυρωδιά ενός υπερθερμασμένου φτηνού κουτιού CANBUS πίσω από το ταμπλό, και συνειδητοποίησα ότι η μονάδα παρέμενε πλήρως τροφοδοτημένη 24/7. Το αντικαταστήσαμε με μια σωστή μηχανή με έναν αξιοπρεπή αποκωδικοποιητή, και δεν χρειάστηκε ποτέ ξανά καλώδιο εκκίνησης. Η "Χωρίς Φανφάρες" Λύση Αν δεν θέλετε να έχετε για πάντα έναν εκκινητή στο κάθισμα του συνοδηγού, ακούστε με. Αυτό δεν είναι πυρηνική φυσική, αλλά πρέπει να το κάνετε σωστά. Πιστέψτε με, το πρώτο πράγμα που κάνετε είναι να ελέγξετε τις Ρυθμίσεις Ύπνου. Πηγαίνετε στις "Εργοστασιακές Ρυθμίσεις" (συνήθως κωδικός 8888 ή 126 ή κάτι τέτοιο) και αναζητήστε "Auto Sleep" ή "Shutdown Delay". Αν είναι ρυθμισμένο σε "No Shutdown", αλλάξτε το σε 30 δευτερόλεπτα ή 10 λεπτά. Αν η μονάδα είναι ακόμα ζεστή στην αφή αφού το αυτοκίνητο είναι σβηστό για μία ώρα, δεν κοιμάται. Τελεία. Στη συνέχεια, κοιτάξτε αυτό το κουβάρι καλωδίων. Αν το αυτοκίνητό σας δεν χρησιμοποιεί CANBUS, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το κόκκινο καλώδιο (ACC) σβήνει όντως με το κλειδί. Έχω δει ανθρώπους να συνδέουν και το κόκκινο και το κίτρινο σε συνεχή 12V. Σοβαρά, μην είστε αυτός ο τύπος. Αυτό είναι εγγυημένη άδεια μπαταρία μέχρι το πρωί. Χαρακτηριστικό Οι Φτηνές "Σκουπιδιάρικες" Μονάδες Επαγγελματικό Υλικό (Όπως WITSON) Διαχείριση Ενέργειας Πάντα "ενεργό" αλλά η οθόνη είναι σκοτεινή. Σκοτώνει την μπαταρία σε 48 ώρες. Λειτουργία βαθύ ύπνου ( < 10mA κατανάλωση). Μπορεί να μείνει για εβδομάδες.Αποκωδικοποιητής CANBUS Γενικό "Μαύρο Κουτί" που ζεσταίνεται και παραμένει ενεργό. Αποκωδικοποιητές υψηλής ταχύτητας ειδικοί για μάρκα που επικοινωνούν σωστά με το αυτοκίνητο. Καλωδίωση Λεπτά καλώδια, χαλαρές ακίδες, συχνά με λάθος ετικέτες. Plug-and-play, σωστά θωρακισμένο, παχύ χαλκό. Η Ετυμηγορία του Old Tech: Σταματήστε να αγοράζετε το φθηνότερο πράγμα στη λίστα. Εξοικονομείτε 20$ στο ραδιόφωνο αλλά ξοδεύετε 150$ σε μια νέα μπαταρία. Κάντε τους υπολογισμούς! Συχνές Ερωτήσεις (Το Παράξενο & Το Αληθινό) Ε: Μπορώ απλώς να εγκαταστήσω έναν φυσικό διακόπτη για να κόψω την τροφοδοσία; Α: Εννοείται, αν θέλετε το ταμπλό σας να μοιάζει με τρακτέρ του 1970. Αλλά γιατί; Απλώς διορθώστε την καλωδίωση ή αγοράστε μια μονάδα που σέβεται πραγματικά την μπαταρία του αυτοκινήτου σας. Ε: Ένας τύπος μου είπε ότι ο εναλλάκτης του αυτοκινήτου μου είναι πολύ αδύναμος για μια οθόνη. Αλήθεια; Α: Πείτε σε αυτόν τον τύπο να σταματήσει να μιλάει. Μια οθόνη καταναλώνει λιγότερη ενέργεια από τους προβολείς σας. Το πρόβλημα δεν είναι όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί, αλλά όταν είναι σβηστό! Ε: Το ραδιόφωνό μου συνεχίζει να παίζει μουσική ακόμα και αφού βγάλω το κλειδί και κλειδώσω την πόρτα. Είναι κακό; Α: Είναι κακό; Άντρα, η μπαταρία σου φωνάζει βοήθεια! Το CANBUS σου δεν στέλνει το σήμα "Πόρτα Ανοιχτή" στο ραδιόφωνο. Ελέγξτε αμέσως τις ρυθμίσεις πρωτοκόλλου σας. Συμπέρασμα: Μην αφήνετε μια "έξυπνη" οθόνη να αντιμετωπίζει την μπαταρία σας σαν μπουφέ. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις σας, επαληθεύστε τα καλώδιά σας, και αν η μηχανή είναι απλώς ένα κομμάτι σκουπίδι... καλά, ξέρετε πού είναι ο κάδος απορριμμάτων. Συνεχίστε να οδηγείτε και να κρατάτε τη μουσική δυνατά – απλώς βεβαιωθείτε ότι σταματάει όταν σταματάτε κι εσείς. Τα λέμε αργότερα!  

Σταματήστε να Ζείτε στο 2009! Δώστε στο Infiniti FX35/QX70 σας το Κέντρο Ελέγχου 13.6" σε Στυλ Tesla που του Αξίζει Συνοπτικά: Ακούστε, το Infiniti FX σας είναι ένα θηρίο, αλλά η εργοστασιακή "οθόνη αριθμομηχανής" σκοτώνει την ατμόσφαιρα. Μιλάμε για την αντικατάσταση αυτού του παλιού, χαμηλής ανάλυσης ταμπλό με ένα τεράστιο Οριζόντιο Tablet Android 13.6 ιντσών. Διατηρεί τον ήχο Bose, τα χειριστήρια στο τιμόνι και τις κάμερες 360 μοιρών, αλλά προσθέτει Ασύρματο CarPlay και βίντεο 4K. Δεν είναι απλώς μια αναβάθμιση. είναι ένα λίφτινγκ μεσαίας ηλικίας για το εσωτερικό σας. Όπως μου έχει διδάξει η εμπειρία μου στον κόσμο των τροποποιήσεων αυτοκινήτων, τα Infiniti FX35 και QX70 είναι διαχρονικά σχέδια – εκτός από το σύστημα infotainment. Αυτή η οθόνη με τα pixel και ο δυσκίνητος περιστροφικός ελεγκτής μοιάζουν με αρχαία κειμήλια. Πιστέψτε με, τίποτα δεν καταστρέφει μια πολυτελή οδήγηση πιο γρήγορα από το να χρειάζεται να στραβώνετε για να δείτε έναν θολό χάρτη GPS ή να παλεύετε με μια αργή σύνδεση Bluetooth. Αλλά εδώ είναι η συμφωνία: Οι περισσότεροι βιάζονται να αγοράσουν τη φθηνότερη μονάδα που βρίσκουν σε τυχαίες αγορές. Μεγάλο λάθος. Οι μονάδες χαμηλής ποιότητας χρησιμοποιούν επεξεργαστές 4 πυρήνων και ανακυκλωμένη RAM που θα υπερθερμανθούν τη στιγμή που θα ενεργοποιήσετε ταυτόχρονα πλοήγηση και μουσική. Θα καταλήξετε με μια μαύρη οθόνη στη μέση του αυτοκινητόδρομου. Δεν θέλετε ένα "tablet" που θα πεθάνει σε έξι μήνες. θέλετε μια Οθόνη Tesla 13.6" για Infiniti FX/QX70 υψηλών επιδόσεων που πραγματικά αυξάνει την αξία του αυτοκινήτου σας. [Εικονογράφηση: Η τεράστια οθόνη 13.6" ενσωματωμένη απρόσκοπτα στο ταμπλό του Infiniti] Γιατί Αυτή η Συγκεκριμένη Μονάδα Witson Κερδίζει ✔ Ο "Εγκέφαλος": Απόδοση 8 Πυρήνων. Χρησιμοποιούμε ένα chipset υψηλής κατηγορίας εδώ. Χωρίς καθυστερήσεις, χωρίς κολλήματα. Είτε εκτελείτε split-screen είτε βαριές εφαρμογές GPS, παραμένει απίστευτα ομαλό. ✔ Οπτική Απόλαυση: Οθόνη QLED/IPS. Σε αντίθεση με τα φθηνά πάνελ TN που ξεθωριάζουν στο φως του ήλιου, αυτό το τέρας 13.6" χρησιμοποιεί τεχνολογία QLED. Βαθιά μαύρα, ζωντανά χρώματα και ευρείες γωνίες θέασης. ✔ Εργοστασιακή Ενσωμάτωση. Αυτό είναι το Άγιο Δισκοπότηρο. Διατηρεί τον Αρχικό Ενισχυτή Bose(χωρίς απώλεια ποιότητας ήχου), Χειριστήρια Τιμονιού, και ακόμη και τις Εργοστασιακές Κάμερες 360 μοιρών. ✔ Ασύρματο Τα Πάντα. Ενσωματωμένο Ασύρματο CarPlay και Android Auto. Μπείτε στο αυτοκίνητο, το τηλέφωνο παραμένει στην τσέπη σας και το Waze/Spotify εμφανίζεται αμέσως. Σύγκριση Προδιαγραφών: Φθηνά Κλωνοποιημένα vs. Witson Υψηλών Επιδόσεων Χαρακτηριστικό Τυπική (Φθηνή) Μονάδα Witson Υψηλών Επιδόσεων CPU 4-Πύρηνος (Αργός) 8-Πύρηνος (Βαθμού Snapdragon) Οθόνη LCD / TN (Αντανάκλαση) 13.6" QLED / Φίλτρο Μπλε Φωτός CarPlay Μόνο Ενσύρματο (Ακατάστατο) Ενσωματωμένο Ασύρματο CarPlay/Android Auto Τσιπ Ήχου Γενικό (Κακή Μπάσα) Επεξεργαστής DSP (Έξοδος Hi-Fi) Εγκατάσταση: Πραγματικό Plug-and-Play Κοίτα, ξέρω τι σκέφτεσαι: "Πρέπει να κόψω καλώδια;" Απολύτως όχι. Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Infiniti FX35/FX37 (2009-2013) και το QX70 (2013-2016). Έρχεται με ένα προσαρμοσμένο καλώδιο που ταιριάζει με τους εργοστασιακούς σας συνδέσμους. Δεν χρειάζεστε πτυχίο στην ηλεκτρολογία για να το κάνετε αυτό. [Εικονογράφηση: Το ειδικό καλώδιο που διασφαλίζει 100% συμβατότητα με τα συστήματα OEM Infiniti] Λίστα Ελέγχου Ειδικού για Αξιόπιστους Πωλητές Μην σας εξαπατήσουν πωλητές της στιγμής. Χρησιμοποιήστε αυτήν τη λίστα ελέγχου: Αντιστοίχιση Έκδοσης: Βεβαιωθείτε ότι διακρίνουν μεταξύ των εκδόσεων "Υψηλής Εξοπλισμού" (με εργοστασιακή πλοήγηση) και "Χαμηλής Εξοπλισμού". Διάχυση Θερμότητας: Οι οθόνες υψηλών επιδόσεων χρειάζονται έναν στιβαρό ανεμιστήρα ψύξης ή ψύκτρα αλουμινίου. Κουτί CANBUS: Βεβαιωθείτε ότι περιλαμβάνεται ένας αποκωδικοποιητής υψηλής ποιότητας για να διατηρήσετε τα χειριστήρια του κλιματισμού σας λειτουργικά στην οθόνη. Τεχνική Υποστήριξη: Επιλέξτε μια μάρκα όπως η Witson που δραστηριοποιείται εδώ και 20+ χρόνια. Συχνές Ερωτήσεις Ε: Θα λειτουργούν ακόμα τα εργοστασιακά χειριστήρια στο τιμόνι μου; Α: Πιστέψτε με, δεν θα το πρότεινα αν δεν λειτουργούσαν. Ο αποκωδικοποιητής CANBUS διασφαλίζει ότι όλα τα κουμπιά σας – ένταση, αλλαγή κομματιού, φωνή – λειτουργούν ακριβώς όπως τώρα. Ε: Υποστηρίζει Ασύρματο Android Auto και CarPlay; Α: Ναι! Αυτό το Premium Multimedia Player Infiniti QX70 έχει ενσωματωμένο Zlink/Tlink, υποστηρίζοντας τόσο ασύρματο Apple CarPlay όσο και Android Auto αμέσως από το κουτί. Ε: Θα χάσω την εργοστασιακή μου κάμερα "θέα από ψηλά" 360 μοιρών; Α: Εδώ είναι η συμφωνία: Οι περισσότερες φθηνές μονάδες χάνουν αυτό. Αλλά αυτό το κιτ Witson υψηλών προδιαγραφών έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί το αρχικό σύστημα 360 όποτε αλλάζετε σε όπισθεν ή πατάτε το κουμπί "Κάμερα". Έτοιμοι να Επαναστατικοποιήσετε το Ταμπλό σας; Μην συμβιβάζεστε με μια αργή οδήγηση. Αναβαθμίστε στην απόλυτη εμπειρία 13.6" σήμερα. Αποκτήστε την Αναβάθμιση Infiniti 13.6" Τώρα  

Το σύστημα αυτοκινήτου δεν μπορεί να αναβαθμίσει το λογισμικό: Επιδιορθώστε την αποτυχία ενημέρωσης και σταματήστε τον εφιάλτη του bricking Σύνοψη: Ελέγξτε τη μορφή USB σας (FAT32 είναι βασιλιάς). Βεβαιωθείτε ότι η εκδοχή του MCU ταιριάζει ακριβώς. Χρησιμοποίησε ένα υψηλής ποιότητας, μικρό καλώδιο USB, όχι αυτή την επέκταση 3 μέτρων. Αν έχει κολλήσει σε ένα bootloop, η καρφίτσα "Επαναφορά" είναι η τελευταία σας ελπίδα. 1Ο πόνος: Αυτή η καρδιακή διακοπή "Ανεκάρτηση απέτυχε" οθόνη Κοιτάξτε, φίλε, το έχω ξαναδεί, κάθεστε στο κάθισμα του οδηγού, ο ιδρώτας στάζει στον λαιμό σας επειδή κλείσατε τον κινητήρα για να "σώσετε βενζίνη," κοιτάζοντας μια μπάρα προόδου που έχει κολλήσει στο 99% για είκοσι λεπτάΉ ακόμα χειρότερα, η οθόνη γίνεται μαύρη και μένει εκεί σαν ένα νεκρό κομμάτι γυαλιού. Σοβαρά, τίποτα δεν καταστρέφει ένα Σάββατο σαν ένα μήνυμα "Ανεκδόμηση αποτυχίας" στην κεντρική μονάδα.Και τώρα έχεις ένα βαρέα χαρτιού 400 δολαρίων στο ταμπλό.Πίστεψέ με, μετά από 15 χρόνια σε αυτή τη βρώμικη δουλειά, έχω ακούσει κάθε κατάρα από απογοητευμένους οδηγούς. Φωτογραφία 1: Το τρομακτικό "λάθος ενημέρωσης συστήματος" που στοιχειώνει κάθε DIYER. 2Η βρώμικη αλήθεια: Γιατί η αναβάθμισή σου απέτυχε; Οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν ότι το αρχείο είναι "κατεστραμμένο". Φίλε, σπάνια συμβαίνει αυτό. Αιτία Α: Το Σύνδρομο "Απορριμματισμένο USB".Αν η ταχύτητα ανάγνωσης μειωθεί έστω και για ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου, το σύστημα πανικοβάλλεται και σκοτώνει την ενημέρωση.. Αιτία Β: Λάθος "Κάρτα Ταυτότητας" (MCU).Κάθε μηχανή έχει μια μονάδα μικροελέγχου που επικοινωνεί με το τιμόνι του αυτοκινήτου και τον εναλλασσόμενο.Η μηχανή το απορρίπτει σαν μια κακή μεταμόσχευση οργάνου.. Η ειλικρινής αλήθεια;Οι περισσότεροι από αυτούς τους πωλητές χωρίς μάρκα σε αυτές τις γιγάντιες ιστοσελίδες έκπτωσης απλά αντιγράφουν και προσθέτουν συνδέσμους firmware.Κάποτε είχα έναν τύπο να φέρει μια "οικουμενική" μονάδα που δεν θα ξεκινήσειΦαίνεται ότι ο πωλητής του έστειλε firmware για μια συγκεκριμένη μονάδα BMW ενώ προσπαθούσε να αναβαθμίσει μια Toyota. Σχεδόν ξέχασα ότι οι πωλητές αλλάζουν τον αριθμό έκδοσης από 12 σε 13 στις ρυθμίσεις για να φαίνεται "νέος". Ελέγχος χαρακτηριστικών Φθηνές Μονάδες "Χωρίς Όνομα" Αξιόπιστες μονάδες (όπως η WITSON) Προέλευση του λογισμικού Γενικές "δωρεάν" συνδέσεις από φόρουμ Αφιερωμένος διακομιστής ανά αύξοντα αριθμό Σταθερότητα Υψηλός κίνδυνος "μαύρης οθόνης" Ασφάλεια ανάκτησης διπλού διαμερισμού Η απόφαση του Pro Βασικά μια ωρολογιακή βόμβα. Το ασφαλές στοίχημα για μακροχρόνια χρήση. 3Η Επαγγελματική Διόρθωση: Πώς Να Επαναφέρετε την Οθόνη σας στην Ζωή Αν κολλήσετε, μην πανικοβληθείτε.ΌχιΑν συνεχίσεις να τραβάς την πρίζα, θα καταστρέψεις τη μνήμη και τότε τελειώνει το παιχνίδι. Πρώτο βήμα: το USB "Καθαρή σχάρα".Αναζητήστε μια μονάδα USB 3.0 με εμπορικό σήμα (Kingston ή SanDisk).FAT32. Όχι NTFS, όχι exFAT. Το bootloader του συστήματος είναι "αηδιαστικό", αναγνωρίζει μόνο το FAT32. Βάλε μόνο τα αρχεία ενημέρωσης στον αρχειοθέτη. Δεύτερο βήμα: χρησιμοποιήστε την πίσω πύλη.Αυτές οι φανταχτερές θύρες USB στο ταμπλό σου, συνήθως περνάνε από ένα καλώδιο επέκτασης 1,5 μέτρων που χάνει τάση.Μην τα χρησιμοποιείτε για ενημερώσεις!Συνδέστε το δίσκο σας απευθείας στο καλώδιο 4 ή 6 πιν που βγαίνει απευθείας από το πίσω μέρος της μηχανής.Η άμεση σύνδεση είναι πολύ πιο σταθερή.Πίστεψέ με, έχω δει ανθρώπους να σπαταλούν ώρες εξαιτίας μιας χαλαρής πρίζας του ταμπλό. Τρίτο βήμα: Το μυστικό της ανάρρωσης.Αν η οθόνη δεν ενεργοποιηθεί, βρείτε ένα συρματόσχοινο, τρυπήστε την τρύπα "RST", κρατήστε την και ενώ την κρατάτε, κρατήστε πέντε δάχτυλα στην οθόνη αφής (ή το κουμπί ενεργοποίησης).Είναι σαν μια μυστική χειραψία που αναγκάζει το μηχάνημα να πάει σε κατάσταση ανάκτησης.. " Κοίτα, βοήθησα έναν τύπο την περασμένη εβδομάδα που νόμιζε ότι η νέα του μονάδα ήταν ψωμί, είχε δοκιμάσει τρεις διαφορετικές αναβαθμίσεις από μια ομάδα στο Facebook.Μύρισε μια αδύναμη μυρωδιά από καμένο πλαστικό. Αποδείχτηκε ότι υπερθερματίζει την CPU προσπαθώντας ξανά και ξανά.Το ψύχρυναμε, χρησιμοποιήσαμε μια κανονική μονάδα FAT32 στην πίσω πύλη, και το σύστημα επανήλθε. "Πάντα λέω στους πελάτες μου: Χρησιμοποιήστε τις πίσω πύλες για τα βαριά υλικά. Οι μπροστινές πύλες είναι για μουσική, οι πίσω πύλες είναι για χειρουργική επέμβαση". Γενικές ερωτήσεις: Πράγματα που φοβάστε να ρωτήσετε Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω το SSD 128GB μου για την ενημέρωση;Α: Όχι, όχι, όχι. Μείνετε σε μια μνήμη 16 ή 32 GB. Οτιδήποτε μεγαλύτερο μπερδεύει τον παλιάς σχολής bootloader. Ε: Η γάτα μου κάθισε στην οθόνη κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης.Α: (Χάχα, σοβαρή ερώτηση?) Εκτός και αν η γάτα σας είναι φτιαγμένη από μαγνήτες, είστε μια χαρά. Απλά καθαρίστε τα αποτυπώματα των πατών και ξεκινήστε ξανά τη διαδικασία ανάκτησης. Ε: Πού μπορώ να πάρω το "Αληθινό" λογισμικό;Α: Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή. Αν αγοράσατε ένα WITSON, έχουν μια ομάδα υποστήριξης. Αν αγοράσατε ένα "Super-Ultra-Android-666" από έναν τυχαίο πωλητή...Ίσως χρειαστεί να περάσεις λίγο χρόνο με τους προγραμματιστές της XDA.. Το βασικό:Αν δεν είναι χαλασμένο, μην το φτιάξεις, αλλά αν πρέπει να το αναβαθμίσεις, χρησιμοποίησε ένα καλό USB, χρησιμοποίησε την πίσω θύρα, και για όνομα του Θεού, βεβαιώσου ότι ο κινητήρας λειτουργεί ώστε να μην κόψει το ρεύμα στη μέση!

Μην ζείτε στο 2010: Δώστε στην Porsche Macan σας την κινηματογραφική αναβάθμιση 12,3 ιντσών που της αξίζει! Συνοπτικά - Η Επαγγελματική Ετυμηγορία: Η Porsche Macan σας (2010-2017) είναι ένα αριστούργημα μηχανικής, αλλά το εργοστασιακό σύστημα PCM; Είναι ένα απομεινάρι.Ακούστε, η αντικατάσταση αυτής της μικρής, αργής οθόνης με ένα τεράστιο 12,3 ιντσών Ultra-HD Android Multimedia Player δεν αφορά μόνο την εμφάνιση - αφορά την ενσωμάτωση Wireless CarPlay, ταχύτητας 8 πυρήνων και σύγχρονων χαρακτηριστικών ασφαλείας στο πιλοτήριό σας, χωρίς να χάσετε την ψυχή σας (ή τα χειριστήρια του τιμονιού σας). Η "Κρυφή" Απογοήτευση του Πολυτελούς SUV σας Οδηγείτε μια Porsche, αλλά ακόμα στραβώνετε σε έναν pixelated χάρτη ή μπερδεύεστε με μια προβληματική σύνδεση Bluetooth. Εμπιστευτείτε με, το βλέπω αυτό κάθε μέρα. Η αρχική μονάδα κεφαλής στην Macan του 2010-2017 ήταν "εντάξει" τότε, αλλά σήμερα; Μοιάζει σαν να χρησιμοποιείτε ένα flip phone σε κόσμο 5G. Ορίστε η συμφωνία: Πολλοί ιδιοκτήτες προσπαθούν να εξοικονομήσουν μερικά ευρώ αγοράζοντας φθηνές, ανώνυμες μονάδες Android. Όπως μου λέει η εμπειρία μου, αυτό είναι συνταγή για καταστροφή. Οι επεξεργαστές χαμηλής ποιότητας υπερθερμαίνονται μέσα σε 30 λεπτά, η ποιότητα ήχου του συστήματος Bose/Burmester αλλοιώνεται, και θα καταλήξετε με μια οθόνη "χωρίς σήμα" ακριβώς όταν τη χρειάζεστε περισσότερο το GPS. Μην μετατρέψετε την Porsche σας σε project car με σκουπιδιά υλικού. [Εικονογράφηση: Η τεράστια οθόνη 12,3 ιντσών ενσωματωμένη απρόσκοπτα στο ταμπλό της Macan] Γιατί αυτή η Συγκεκριμένη Μονάδα Witson είναι το "Χρυσό Πρότυπο" Αν πρόκειται να διαλύσετε το ταμπλό σας, κάντε το μία φορά και κάντε το σωστά. Ορίστε γιατί αυτό το powerhouse 12,3 ιντσών είναι η μόνη λύση που προτείνω: Επιδόσεις CPU 8 Πυρήνων: Ξεχάστε την καθυστέρηση. Μιλάμε για άμεση εναλλαγή εφαρμογών και ομαλή αναπαραγωγή βίντεο 4K. Οθόνη QLED Anti-Glare: Τα πιλοτήρια της Porsche είναι φωτεινά. Η τεχνολογία QLED διασφαλίζει ότι μπορείτε να βλέπετε τους χάρτες σας καθαρά ακόμα και κάτω από άμεσο ηλιακό φως. Wireless CarPlay & Android Auto: Το τηλέφωνό σας παραμένει στην τσέπη σας. Τη στιγμή που θα βάλετε μπρος τον κινητήρα, οι εφαρμογές σας θα είναι σε αυτό το υπέροχο γυαλί 12,3 ιντσών. Υποστήριξη Εργοστασιακής Οπτικής Ινας: Αυτό είναι το μεγάλο. Διατηρεί τον ενισχυτή σας υψηλής ποιότητας εργοστασιακό (Bose/Burmester), ώστε ο ήχος να παραμένει κρυστάλλινος. Πλήρης Ενσωμάτωση OEM: Τα κουμπιά του τιμονιού σας, η κάμερα οπισθοπορείας, ακόμα και οι ρυθμίσεις του αυτοκινήτου παραμένουν πλήρως λειτουργικά. Σύγκριση Προδιαγραφών: Μην Συμβιβάζεστε με Λιγότερα Χαρακτηριστικό Τυπικές "Φθηνές" Μονάδες Witson Υψηλής Απόδοσης Τεχνολογία Οθόνης Βασικό TFT / IPS 12,3" QLED Blue-Ray Επεξεργαστής 4-Πύρηνος (Αργός) 8-Πύρηνος 2.0GHz (Γρήγορος) Σύστημα Android 10 (Ψεύτικο) Γνήσιο Android 13/14 Συνδεσιμότητα Μόνο Ενσύρματο Wireless CarPlay/Auto + 4G LTE Plug-and-Play: Χωρίς Κόψιμο Καλωδίων Με ρωτούν συνέχεια: "Θα καταστρέψει την καλωδίωση μου;" Ακούστε, αυτό είναι ένα σύστημα 100% plug-and-play. Η καλωδίωση είναι σχεδιασμένη ειδικά για το σύστημα CANBUS της Macan. [Εικονογράφηση: Ακριβής καλωδίωση Plug-and-Play για Porsche Macan 2010-2017] Είτε έχετε το PCM 3.1 είτε το βασικό σύστημα CDR, οι περιλαμβανόμενοι αντάπτορες χειρίζονται την επικοινωνία μεταξύ των νέων εγκεφάλων Android και της μονάδας ελέγχου του αμαξώματος της Porsche σας. Εμφανίζει ακόμα και την κατάσταση ανοίγματος πόρτας και τις ρυθμίσεις κλιματισμού! Λίστα Ελέγχου Επαγγελματία: Πώς να Επιλέξετε έναν Αξιόπιστο Πωλητή Πριν πατήσετε "Αγορά Τώρα", επαληθεύστε αυτά τα τρία πράγματα: Πραγματικές Φωτογραφίες: Ο πωλητής δείχνει το πίσω μέρος της μονάδας και την πραγματική καλωδίωση; (Η Witson το κάνει). Υποστήριξη Μετά την Πώληση: Παρέχουν ενημερώσεις firmware; Μια Porsche είναι μια πολύπλοκη μηχανή. Χρειάζεστε τεχνική υποστήριξη που γνωρίζει το πρωτόκολλο CANBUS. Ειλικρίνεια Υλικού: Χρησιμοποιήστε μια εφαρμογή όπως το "CPU-Z" μόλις εγκατασταθεί για να επαληθεύσετε τη RAM και την CPU. Αξιόπιστοι πωλητές όπως η Witson δεν κρύβουν ποτέ τις προδιαγραφές τους. Συχνές Ερωτήσεις Ε: Θα χάσω τα χειριστήρια του τιμονιού ή την εργοστασιακή κάμερα οπισθοπορείας; Α: Οπωσδήποτε όχι. Το ενσωματωμένο κουτί CANBUS μεταφράζει τα σήματα, ώστε ο όγκος, η αλλαγή κομματιού και η εργοστασιακή κάμερα να λειτουργούν ακριβώς όπως πριν - απλώς σε μια πολύ καλύτερη οθόνη. Ε: Υποστηρίζει Wireless Android Auto και Apple CarPlay; Α: Ναι! Αυτό το Porsche Macan Android Multimedia Player διαθέτει ενσωματωμένο υλικό ZLink/TLink, επιτρέποντας απρόσκοπτη ασύρματη σύνδεση τόσο για χρήστες iPhone όσο και για χρήστες Android. Ε: Η Macan μου έχει το σύστημα Bose Fiber Optic. Είναι συμβατό; Α: Ναι, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει την επιλογή "Fiber Optic Decoder". Αυτό επιτρέπει στην κεφαλή Android να "μιλήσει" με τον εργοστασιακό σας ενισχυτή Bose, ώστε να διατηρήσετε αυτή την premium ποιότητα ήχου. Έτοιμοι να μεταμορφώσετε την οδήγησή σας; Μην αφήνετε την Macan σας να παραμείνει κολλημένη στο παρελθόν. Αναβαθμίστε στην Witson 12,3" Porsche Multimedia Experience σήμερα.

Γιατί το CarPlay έχει πολύ χαμηλό όγκο; Σύνοψη: Ελέγξτε τα φυσικά κουμπιά έντασης του iPhone σας, ενώ το CarPlay είναι ενεργό. Ρυθμίστε το κρυμμένο "Πηγή κέρδος" στις εργοστασιακές ρυθμίσεις της κεντρικής μονάδας. Αντικαταστήστε φθηνές, χαμηλής κατανάλωσης μονάδες Android για υψηλής τάσης υλικό DSP. Κοίτα, φίλε, ας είμαστε αληθινοί για ένα λεπτό. Μόλις ξόδεψες μερικές εκατοντάδες δολάρια σε μια λαμπερή νέα κεφαλική μονάδα, συνδέεις το iPhone σου, και...- Τίποτα, τίποτα.Δεν είναι τίποτα, αλλά ο ήχος είναι τόσο ήσυχος που μπορείς να ακούσεις τις σκέψεις σου πάνω από τη μουσική. Σοβαρά, έχω ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που παραπονιούνται για αυτό κάθε μέρα.Είχα έναν τύπο με ένα ολοκαίνουργιο τζιπ που ήταν έτοιμος να ξεριζώσει το ταμπλό του επειδή δεν μπορούσε να ακούσει την πλοήγησή του πάνω από τον θόρυβο του ανέμουΕίναι απογοητευτικό, νιώθεις σαν να σε εξαπάτησαν, σωστά; Η Αλήθεια Πίσω από την Τρόπο "Σιψίματος" Οι περισσότεροι άνθρωποι νομίζουν ότι τα ηχεία τους είναι κατεστραμμένα ή ότι το iPhone τους είναι χαλασμένο.Λάθος.Είμαι στο παιχνίδι των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων εδώ και 15 χρόνια, και έχω δει τα πάντα από λιώμενα καλώδια μέχρι ψεύτικες οθόνες "HD". Πίστεψέ με, το θέμα του χαμηλού όγκου συνήθως καταλήγει σε δύο πράγματα.Αδιαλλαγή λογισμικού.Το iPhone και η μονάδα του αυτοκινήτου έχουν ξεχωριστά "εγκέφαλα όγκου". Αν δεν μιλούν σωστά, το ένα περιορίζει το άλλο.Φτηνή παγίδα υλικού. Αυτές οι "πολύ καλές για να είναι αληθινές" μονάδες Android 99 δολαρίων που βλέπεις σε τυχαίες ιστοσελίδες; Χρησιμοποιούν προ-amp τσιπάκια κάτω από το βαρέλι. Απλώς δεν έχουν το "ζουμ" για να προωθήσουν ένα καθαρό σήμα.Είναι σαν να προσπαθείς να ποτίσεις έναν κήπο με ένα καλαμάκι.Ω, και εδώ είναι ένα βρώμικο μικρό μυστικό: πολλοί πωλητές προμηθεύονται τις λίστες τους για να μοιάζουν με υψηλής ποιότητας μάρκες, αλλά μέσα είναι απλά σκουπίδια. "Αν το υλικό είναι σκουπίδια, καμία ενημέρωση λογισμικού στον κόσμο δεν μπορεί να σώσει τα αυτιά σας". Θυμάμαι έναν πελάτη, ας τον ονομάσουμε Ντέιβ, ο Ντέιβ αγόρασε μια μονάδα "χωρίς όνομα" για το VW Golf του. Ήρθε στο μαγαζί μου παραπονιόμενος ότι έπρεπε να βάλει την ένταση στο 40 μόνο και μόνο για να ακούσει ένα podcast.Μύρισα κάτι καμένο τη στιγμή που κάθισα στο αυτοκίνητο.Η μονάδα υπερθερμαίνονταν προσπαθώντας να μείνει θορυβώδης.Μονάδα WITSONΜε ένα πραγματικό DSP (Digital Signal Processor), και σχεδόν πήδηξε από τη θέση του όταν χτύπησε το πρώτο μπάσο.Η διαφορά ήταν νύχτα και μέρα. Η λίστα των "παλαιών επαγγελματιών" Πριν πετάξετε την κεφαλική μονάδα σας στα σκουπίδια, δοκιμάστε αυτά τα βήματα. Βήμα 1: Συγχρονισμός iPhone.Το ήξερες ότι το iPhone σου θυμάται την ένταση γιακάθεΌταν είστε συνδεδεμένοι με το CarPlay, χρησιμοποιήστε τα φυσικά κουμπιά στο πλάι του τηλεφώνου σας για να το εκμεταλλευτείτε στο έπακρο. Βήμα 2: Μπείτε στο κρυφό μενού.Κάθε μονάδα έχει μια "Εγκατάσταση εργοστασίου" ή "Εγκατάσταση αυτοκινήτου". Ψάξτε για κάτι που ονομάζεται "Λυστοσύνη", "Κατάταξη" ή "Λόγκος πηγής".Μην πας στο 100%, αλλιώς θα έχεις άσχημη παραμόρφωση.Σοβαρά, μην το παραλείψεις αυτό. Εδώ συμβαίνει η μαγεία. Βήμα 3: ελέγξτε το καλώδιο USB.Σταματήστε να χρησιμοποιείτε τα καλώδια των 2 δολαρίων από το βενζινάδικο. Ειδικότητα Φθηνές Μονάδες "Απαχών" Το καλό πράγμα (WITSON) Ακουστικό τσιπ Κατώτατο κόστος 7388 (Αδύναμος) TDA7851 / 7838 (ισχυρό) Έλεγχος ήχου Μόνο βασικό τρίχωμα/μπάσο 32-48 Τάση DSP ζώνης Καταδικαστική απόφαση "Σώσε τα λεφτά σου, είναι σκουπίδια". "Αξιόπιστη ενέργεια για χρόνια". *Σημείωση του παλαιού επαγγελματία: Αν ζυγίζει τόσο ελαφρύ όσο ένα φτερό, ο θερμοκηπίος είναι ψεύτικος!* Μερικές φορές η ρύθμιση "Audio Focus" στις συσκευές Android τα βάζει με το μέρος τους.Πρέπει να βρείτε τη ρύθμιση "Μεξοστάθμιση"Πίστεψέ με, έχω δει ανθρώπους να τρελαίνονται γι' αυτό. Η Κατώτατη Γραμμή Φίλε, μην συμβιβαστείς με τον σκατό ήχο, η ζωή είναι πολύ μικρή για βαρετές μονάδες.Σταμάτα να αγοράζεις αυτά τα φθηνά ταμπλέτες και πάρε ένα πραγματικό σύστημα πολυμέσων αυτοκινήτου.Καταλαβαίνεις; Ενημερωτικά ερωτήματα - Οπτικοακουστικό Ε: Μπορώ απλά να προσθέσω έναν εξωτερικό ενισχυτή στην φθηνή μονάδα μου; Α: Μπορείς, αλλά είναι σαν να βάζεις σμόκιν σε ένα γουρούνι. Ε: Γιατί μυρίζει σαν "καυτό ηλεκτρονικό" όταν παίζω δυνατή μουσική; Αυτό είναι το εσωτερικό τσιπ της μονάδας σας που φωνάζει για βοήθεια. Αυτό σημαίνει ότι το υλικό σας δεν μπορεί να χειριστεί το φορτίο. Ερώτηση: Μια σαύρα μπήκε στο ταμπλό μου και τώρα ο ήχος είναι χαμηλωμένος. Α: Πρώτη φορά. Σοβαρά τώρα, ελέγξτε τα καλώδια σας. Αν μπήκε μια σαύρα, μπήκε και η υγρασία. Καθαρίστε τις συνδέσεις σας με καθαριστικό επαφής και ίσως καλέσετε έναν εξολοθρευτή!  

Σταματήστε να παλεύετε με αυτήν την αργή οθόνη εργοστασίου! Η απόλυτη αναβάθμιση στυλ OEM 9,66" για το Land Rover Discovery Sport σας (2014-2018) Συνοπτικά: Η περίληψη "Το Χρειάζομαι Τώρα" Ακούστε, το Land Rover Discovery Sport σας είναι ένα θηρίο στο δρόμο, αλλά το εργοστασιακό σύστημα infotainment; Ανήκει σε μουσείο. Μιλάμε για την αντικατάσταση αυτής της αργής, pixelated οθόνης με μια ευκρινή,Πολυμέσα 9,66" Υψηλής Ανάλυσης. Χωρίς κόψιμο καλωδίων, χωρίς απώλεια των χειριστηρίων στο τιμόνι, και επιτέλους—Ασύρματο CarPlay και Android Auto που λειτουργεί πραγματικά. Δεν είναι απλώς μια οθόνη. Είναι μια μεταμόσχευση εγκεφάλου για το ταμπλό σας. Ο ακριβός πονοκέφαλος που δεν ζητήσατε Όπως μου έχει διδάξει η εμπειρία μου στον χώρο των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, οι ιδιοκτήτες Land Rover εκτιμούν δύο πράγματα: την πολυτέλεια και την ικανότητα. Αλλά ας είμαστε ειλικρινείς—οι μονάδες κεφαλής του Discovery Sport 2014-2018 είναι διαβόητες για την "αδεξιότητά" τους. Προσπαθείτε να πλοηγηθείτε σε ένα μονοπάτι ή απλώς να φτάσετε σε μια συνάντηση, και το GPS παγώνει. Θέλετε να παίξετε το Spotify σας, αλλά η σύνδεση Bluetooth μοιάζει με σύνδεση dial-up του 1990. Εμπιστευτείτε με, γίνεται χειρότερο αν πάτε για φθηνά. Ορίστε η συμφωνία: αν πάρετε μια "ευκαιριακή" μονάδα κεφαλής Android από μια τυχαία αγορά, ζητάτε κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι επεξεργαστές χαμηλής ποιότητας υπερθερμαίνονται το καλοκαίρι, προκαλώντας επανεκκίνηση του συστήματος ακριβώς όταν το χρειάζεστε περισσότερο. Χειρότερα, οι κακοφτιαγμένοι αποκωδικοποιητές θα προκαλέσουν προβλήματα στο σύστημα CANBUS του αυτοκινήτου σας, αφήνοντάς σας με νεκρή μπαταρία ή μη λειτουργικό κλιματισμό. Δεν θέλετε ένα "tablet κολλημένο στο ταμπλό σας"—θέλετε μια λύση ποιότητας OEM. Η κομψή, υπερ-ευρεία διεπαφή στυλ OEM 9,66" ενσωματωμένη στο ταμπλό του Discovery Sport. Γιατί αυτό το κιτ υψηλής απόδοσης Witson είναι η μόνη επιλογή Έχω εγκαταστήσει εκατοντάδες από αυτά, και τοΟθόνη 9,66" Στυλ OEM Discovery Sport Player Πολυμέσωνείναι το μόνο που καλύπτει όλες τις απαιτήσεις για μια επαγγελματική ανακατασκευή. ✔ Ο "Εγκέφαλος" (Επεξεργαστής 8 Πυρήνων): Όχι άλλο lag. Αυτή η μονάδα χρησιμοποιεί έναν επεξεργαστή 8 πυρήνων υψηλής ταχύτητας που χειρίζεται την πολυδιεργασία σαν επαγγελματίας. Εναλλαγή μεταξύ Google Maps και Μουσικής άμεσα. ✔ Οπτική Τελειότητα (QLED/IPS): Σε αντίθεση με τις τυπικές οθόνες που ξεθωριάζουν στο άμεσο ηλιακό φως, αυτή η οθόνη χρησιμοποιεί τεχνολογία QLED/IPS. Είτε βρίσκεστε κάτω από τον μεσημεριανό ήλιο είτε οδηγείτε τη νύχτα, η αντίθεση είναι ευκρινής. ✔ Ολική Ενσωμάτωση: Διατηρείτε το εργοστασιακό σύστημα ήχου του αυτοκινήτου σας (ο ήχος Meridian παραμένει ευκρινής!), τα χειριστήρια του τιμονιού σας λειτουργούν αμέσως, και οι εργοστασιακές πληροφορίες του αυτοκινήτου παραμένουν προσβάσιμες. ✔ Ασύρματα Όλα: Ενσωματωμένο Ασύρματο CarPlay και Android Auto. Μπείτε μέσα, και το τηλέφωνό σας συνδέεται αυτόματα. Κανένα ακατάστατο καλώδιο να κρέμεται πάνω από τον επιλογέα ταχυτήτων σας. [Εικονογράφηση: Σύγκριση εσωτερικού ταμπλό που δείχνει την αρχική οθόνη 7" έναντι της αναβαθμισμένης ευρυγώνιας προβολής 9,66"] Μάχη Προδιαγραφών: Τυπικό vs. Witson Υψηλής Απόδοσης Χαρακτηριστικό Φθηνό Aftermarket Κιτ Υψηλής Απόδοσης Witson Επεξεργαστής 4-Πύρηνος (Αργός) 8-Πύρηνος (Υπερ-Γρήγορος) Τύπος Οθόνης Τυπικό TFT (Αντανάκλαση) QLED / IPS Καμπυλότητα 2.5D CarPlay/Android Auto Ενσύρματο Μόνο/Εξωτερικό Dongle Ενσωματωμένο Ασύρματο Υποστήριξη Ήχου Βασικό Στερεοφωνικό Πλήρης Υποστήριξη Οπτικής Ινας OEM / Meridian Σταθερότητα Συχνές Επανεκκινήσεις Βιομηχανικού Βαθμού - Χωρίς Υπερθέρμανση Εγκατάσταση: Πραγματικά Plug-and-Play Ακούστε, ξέρω τι σκέφτεστε: "Θα καταστρέψω το ταμπλό μου;" Η απάντηση είναι όχι. Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Land Rover Discovery Sport (L550) από το 2014 έως το 2018. Η καλωδίωση είναι 100% plug-and-play. Δεν χρειάζεται να είστε ηλεκτρολόγος μηχανικός για να το κάνετε αυτό. Δείτε πώς φαίνεται: Παρατηρήστε τους προσαρμοσμένους συνδέσμους—δεν απαιτείται κόλλημα ή συγκόλληση. "Όπως δείχνει η εμπειρία μου, το μεγαλύτερο λάθος που κάνουν οι άνθρωποι είναι να αγοράζουν μια καθολική μονάδα και να προσπαθούν να την "χακάρουν" σε ένα Land Rover. Αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πολύπλοκους βρόχους οπτικών ινών. Αυτό το κιτ Witson περιλαμβάνει τον απαραίτητο αποκωδικοποιητή CANBUS για να διατηρήσει τον υπολογιστή του αυτοκινήτου ευχαριστημένο." Λίστα Ελέγχου Αγοραστή: Μην εξαπατηθείτε Πριν πατήσετε "Αγορά Τώρα" σε οποιονδήποτε ιστότοπο, βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να ελέγξετε αυτά τα σημεία: Ο πωλητής προσφέρει αποκωδικοποιητή CANBUS ειδικά για Land Rover; Είναι ο επεξεργαστής επαληθευμένος (αποφύγετε οτιδήποτε δεν αναφέρει το συγκεκριμένο τσιπ); Υποστηρίζει η μονάδα την εργοστασιακή κάμερα 360 μοιρών (αν το αυτοκίνητό σας έχει); Υπάρχει σαφής εγγύηση και κανάλι τεχνικής υποστήριξης; (Η Witson είναι ηγέτης σε αυτό). Συχνές Ερωτήσεις Ε: Θα λειτουργήσει αυτή η αναβάθμιση με το εργοστασιακό μου σύστημα ήχου Meridian; Ναι! Αυτή η μονάδα έχει σχεδιαστεί για να αλληλεπιδρά με τον εργοστασιακό ενισχυτή. Δεν θα χάσετε αυτήν την premium ποιότητα ήχου—στην πραγματικότητα, με τον ενσωματωμένο DSP (Ψηφιακό Επεξεργαστή Σήματος), μπορεί ακόμη και να ακούγεται καλύτερα. Ε: Υποστηρίζει τόσο ασύρματο CarPlay όσο και Android Auto; Απολύτως. Υποστηρίζει ασύρματο CarPlay για χρήστες iPhone και ασύρματο/ενσύρματο Android Auto για χρήστες Android. Συνδέεται αυτόματα μόλις ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ε: Μπορώ ακόμα να δω τις αρχικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου μου, όπως πληροφορίες 4x4 και κλιματισμό; Ορίστε η συμφωνία: αυτή η μονάδα λειτουργεί ως διπλό σύστημα. Μπορείτε να επιστρέψετε στην αρχική διεπαφή του Land Rover με ένα άγγιγμα για να δείτε τις ρυθμίσεις εκτός δρόμου ή τις πληροφορίες σέρβις, και μετά να επιστρέψετε στην πλευρά του Android για ψυχαγωγία. Έτοιμοι να φέρετε το Discovery Sport σας στη σύγχρονη εποχή; Αναβαθμίστε το Land Rover μου Τώρα    

Σταματήστε να πολεμάτε την οθόνη του αυτοκινήτου σας! Από τον Μπομπ - 15 Χρόνια στις Τρύπες της Αυτοκινητοβιομηχανίας Σύνοψη Οι φθηνές μονάδες χρησιμοποιούν "ψεύτικα" τσιπ Wi-Fi που υπερθερμαίνονται και μειώνουν το σήμα. Οι λειτουργίες εξοικονόμησης μπαταρίας του τηλεφώνου συχνά κλείνουν αυτόματα τη σύνδεση. Η λύση:Χρησιμοποίησε συχνότητα 5GHz, ξεκαθάρισε την αποθήκευση, ή απλά πάρε μια μονάδα με μια πραγματική εξωτερική κεραία. 1Ο πόνος: Γιατί είναι τόσο απογοητευτικό; Κοίτα, ας είμαστε ειλικρινείς, δεν υπάρχει τίποτα πιο ενοχλητικό από το να κάθεσαι στο αυτοκίνητό σου, έτοιμος να ξεκινήσεις το δρόμο,Διαδίκτυο συστήματος αυτοκινήτουΈκλεισες και έκλεισες το τηλέφωνο 10 φορές, ιδρώνεις στο κάθισμα του οδηγού, και αυτός ο κυκλώνας στην οθόνη σε κοροϊδεύει. Σοβαρά, το καταλαβαίνω, έχω τύπους που έρχονται στο μαγαζί μου και φαίνονται σαν να θέλουν να χτυπήσουν το ταμπλό.Πίστεψέ με, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, το υλικό συνήθως είναι. Ο "συνδετικός" βρόχος του θανάτου που όλοι μισούμε. 2Γιατί συνεχίζει να πέφτει; Οι περισσότεροι άνθρωποι νομίζουν ότι είναι το τηλέφωνό τους ή το δελτίο δεδομένων τους.φθηνές μονάδες AndroidΧρησιμοποιούν μονάδες Wi-Fi που κοστίζουν λιγότερο από ένα φλιτζάνι καφέ. Αιτία Α: Χαμηλό υλικό.Αυτές οι φθηνές μονάδες δεν έχουν ειδική κεραία Wi-Fi, είναι απλά ένα μικρό καλώδιο που έχει συγκολληθεί σε μια σανίδα που είναι θαμμένη πίσω από ένα μεταλλικό πλαίσιο.Αλλά το εργοστάσιο δεν νοιάζεται. Θέλουν μόνο τα 100$ σου.. Αιτία Β: Η παγίδα της θερμότητας.Όταν ζεσταθούν, το φθηνό τσιπ του Wi-Fi είναι το πρώτο πράγμα που σταματάει. Πρόσεχε τους πωλητές στο eBay ή στο Ali, θα βάλουν τα σήματα στις φωτογραφίες τους για να φαίνονται γεμάτα.Θα είσαι τυχερός αν πάρεις μια μπάρα ακόμα κι αν το τηλέφωνο είναι στην αγκαλιά σου.. "Αν η εσωτερική κεραία είναι σκατά, η σύνδεση θα είναι σκατά. 3Η πραγματική λύση: Σταματήστε την τρέλα. Τον περασμένο μήνα, είχα έναν πελάτη με μια ωραία BMW. Αγόρασε κάποια γενική μονάδα στο διαδίκτυο και δεν μπορούσε καν να φορτώσει το Google Maps. Του είπα, "Ακούστε, μπορούμε να περάσουμε τρεις ώρες να το διορθώσουμε,Ή μπορείτε απλά να το ανταλλάξετε με μια μάρκα που χρησιμοποιεί πραγματικά πραγματικά εξαρτήματα." Βάζουμε ένα απόοι μονάδες αυτής της μάρκας (WITSON), και μπουμ συνδεθήκαμε πριν καν βγει από το γκαράζ. Αν έχεις κολλήσει με αυτό που έχεις, δοκίμασε αυτό: Βήμα 1: Χρησιμοποιήστε την ζώνη 2,4GHz.Οι περισσότεροι άνθρωποι προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν τα 5GHz επειδή είναι ταχύτερα. Σε ένα αυτοκίνητο, τα 5GHz είναι πολύ αδύναμα για να διεισδύσουν στο ταμπλό.Αυτό λειτουργεί το 80% του χρόνου.. Βήμα 2: Σβήσε το "Αυτοκλείσιμο".Τα iPhone και κάποια Android θα απενεργοποιήσουν το hotspot αν νομίσουν ότι κανείς δεν το χρησιμοποιεί.Κρατήστε ανοιχτή την οθόνη του hotspot στο τηλέφωνό σας μέχρι να συνδεθεί το αυτοκίνητο.Σοβαρά τώρα, μην το παραλείψεις. Βήμα 3: Ελέγξτε το καλώδιο "Αντενή Wi-Fi".Κοιτάξτε πίσω από την μονάδα. Συνήθως υπάρχει ένα μικρό κίτρινο ή μπλε καλώδιο που κρέμεται με την ετικέτα "ANT". Αν είναι κρυμμένο πίσω από το μεταλλικό κλουβί του ραδιοφώνου, τραβήξτε το έξω! Αφήστε το να αναπνεύσει.Έχω δει τύπους να το ταιριάζουν στο πλαστικό και το σήμα διπλασιάστηκε αμέσως.. Οδηγός για τα εργαλεία των παλαιών επαγγελματιών Ειδικότητα Φθηνές Μονάδες "Απαχών" Καλό υλικό (π.χ. Witson) Αντένα Wi-Fi Εσωτερικό σύρμα (Αδύναμο) Εξωτερική κεραία SMA (ισχυρή) Αποσύνθεση θερμότητας Πλαστική πλάτη (υπερθερμάνσεις) Πυροσβεστήρας από παχύ αλουμίνιο CarPlay/Auto Συχνές Παγώσεις 60fps ασύρματα Παίρνεις αυτό που πληρώνεις, αγοράζεις φθηνά, αγοράζεις δύο φορές. 4Τελευταία λέξη. Αν ακόμα δυσκολεύεστε μετά την προσπάθεια του κόλπου των 2,4GHz, είναι πιθανότατα η ώρα να αντιμετωπίσετε τη μουσική: το τσιπ Wi-Fi της κεφαλικής μονάδας σας είναι ένα μπέρδεμα.Ψάξτε για κάτι με πραγματικό αποχετευτικό και ειδική πύλη κεραίας.Μην αφήνετε αυτούς τους "φλας" πωλητές να σας ξεγελάσουν με υψηλά νούμερα RAM αν το τσιπ Wi-Fi είναι σκουπίδια. Μείνετε συνδεδεμένοι, κρατήστε τα μάτια σας στο δρόμο, και για όνομα του Θεού, σταματήστε να αγοράζετε αυτές τις μονάδες "θαύμα" 80 δολαρίων. Επικαιρότερα ερωτήματα από το εργαστήριο Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα USB Wi-Fi dongle για να διορθώσω το αργό μου ίντερνετ;Α: Τις περισσότερες φορές, όχι. Αυτές (οι μονάδες Android) δεν έχουν τους οδηγούς γι' αυτές. Είναι σαν να προσπαθείς να βάλεις έναν κινητήρα Ferrari σε ένα κουρευτή γρασίδι - ο υπολογιστής απλά μπερδεύεται. Ε: Το τηλέφωνο της γυναίκας μου συνδέεται καλά, αλλά το δικό μου όχι. Γιατί;Α: Ονομάζεται το τηλέφωνό σας "John's iPhone"; Μερικές φορές αυτές οι μονάδες μισούν τα αποστρόφια ή τα κενά στο όνομα του Hotspot. Μετονομάστε το σε κάτι απλό όπως "CarWifi" και παρακολουθήστε το να λειτουργεί σαν μαγεία. Ε: Η οθόνη του αυτοκινήτου μου άρχισε να καπνίζει όταν άνοιξα το hotspot. Είναι μια ενημέρωση λογισμικού;Α: Φίλε, βγες από το αυτοκίνητο! Αυτό είναι ένα βραχυκύκλωμα, όχι μια ενημέρωση. Το έχω δει μια φορά με μια πολύ φθηνή μονάδα όπου το τσιπ Wi-Fi κυριολεκτικά έλιωσε το πλαστικό περίβλημα.Αν μυρίζει σαν καμένα μαλλιάΤραβήξτε την ασφάλεια!